| ISSN: 1213-9173
Vydává:
Rallysport Příluky
Šéfredaktor:
Ing. Pavel Zvonek
Vedoucí týmu:
Štěpán Forman
| |
| Nyní naše stránky prohlížejí 7 host(é) a 0 uživatel(é).
Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma registrovat kliknutím zde.
| |
| | |
Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CMR 2.0 - 5. aktualizace
Posláno Středa, 11 Prosinec 2002 @ 00:30:24
Autor článku: David Zvonek | Časy soutěží pro profil profesionál | | | | | | | | | | Nejlepší časy erzet | | | | | | | | | | Celkový čas rally Finsko (profil profesionál)Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 20:11.01 | 12 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 20:17.23 | 8 | mir | m | Lancia Integrale | 3. | 20:22.59 | 6 | dan | bigguns | Ford Racing Puma | 4. | 20:40.51 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 5. | 21:18.11 | 2 | bck | black | Subaru Impreza | 6. | 21:19.27 | 1 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 7. | 21:30.82 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 21:59.25 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 9. | 22:40.17 | 0 | dav | david | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 10. | 23:46.50 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 11. | 25:22.62 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | Celkový čas rally Řecko (profil profesionál)Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 26:24.69 | 12 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 26:41.01 | 8 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 3. | 26:44.31 | 6 | mir | m | Seat Cordoba | 4. | 26:45.35 | 4 | dan | bigguns | Lancia Integrale Alternative 2 | 5. | 28:08.34 | 2 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 6. | 28:10.70 | 1 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 28:13.56 | 0 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 8. | 28:17.35 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 9. | 28:37.52 | 0 | dav | david | Toyota Corolla | 10. | 30:41.61 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 11. | 31:03.25 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | Celkový čas rally Francie (profil profesionál)Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 23:25.59 | 12 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 23:31.50 | 8 | mir | m | Ford Focus 1999 | 3. | 23:44.19 | 6 | dan | bigguns | Toyota Corolla | 4. | 24:46.28 | 4 | pav | pavel | Peugeot 206 | 5. | 24:53.72 | 2 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 6. | 25:14.65 | 1 | dav | david | Seat Cordoba | 7. | 25:23.27 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 8. | 25:49.46 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 9. | 26:08.52 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 10. | 27:53.94 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 11. | 27:54.71 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla | Celkový čas rally Švédsko (profil profesionál)Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 27:35.30 | 12 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 27:50.15 | 8 | mir | m | Subaru Impreza | 3. | 27:58.92 | 6 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 28:22.86 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 5. | 29:02.16 | 2 | pav | pavel | Peugeot 206 | 6. | 29:08.96 | 1 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 7. | 29:14.63 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 8. | 29:48.86 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 9. | 32:16.36 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla | 10. | 32:51.12 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | Celkový čas rally Austrálie (profil profesionál)Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 22:44.10 | 12 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 23:01.08 | 8 | dan | bigguns | Lancia Integrale Alternative 2 | 3. | 23:06.66 | 6 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 4. | 23:17.53 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Mitsubishi Lancer | 5. | 24:28.64 | 2 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 6. | 24:41.89 | 1 | bck | black | Subaru Impreza | 7. | 24:42.61 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 24:54.26 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 9. | 27:16.85 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 | 10. | 27:34.57 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | Celkový čas rally Keňa (profil profesionál)Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 22:26.34 | 12 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 22:26.90 | 8 | mir | m | Lancia Integrale | 3. | 22:38.47 | 6 | dan | bigguns | Seat Cordoba | 4. | 22:54.87 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Peugeot 206 | 5. | 23:49.10 | 2 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 6. | 23:58.01 | 1 | bck | black | Subaru Impreza | 7. | 23:58.96 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 8. | 24:30.57 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | Celkový čas rally Itálie (profil profesionál)Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 24:31.08 | 12 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 24:42.37 | 8 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 3. | 24:56.51 | 6 | dan | bigguns | Lancia Integrale Alternative 2 | 4. | 24:58.34 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 5. | 26:57.01 | 2 | zv | zdenek | Seat Cordoba | 6. | 27:58.49 | 1 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 28:07.13 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 8. | 28:16.69 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | Celkový čas rally UK (profil profesionál)Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 25:54.29 | 12 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 26:25.31 | 8 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 3. | 26:37.02 | 6 | dan | bigguns | Lancia Integrale Alternative 2 | 4. | 26:56.78 | 4 | mir | m | Ford Racing Puma | 5. | 27:51.69 | 2 | zv | zdenek | Toyota Corolla | 6. | 27:52.87 | 1 | bck | black | Subaru Impreza | 7. | 28:24.57 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 28:50.35 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 |
Bilancování všech bodových zisků (jezdců, profil profesionál)Pořadí | Body | Jezdec | Jméno | 1. | 96 | pae | paes pavel kares | 2. | 56 | mir | m | 3. | 48 | dan | bigguns | 4. | 38 | ond | ghjkgjgjk | 5. | 8 | pav | pavel | 6. | 7 | zv | zdenek | 7. | 5 | jel | michal danek | | 5 | bck | black | 9. | 1 | dav | david | Bilancování všech bodových zisků (automobilů, profil profesionál)Pořadí | Body | Auto | 1. | 96 | Ford Focus | 2. | 38 | Toyota Corolla | 3. | 24 | Lancia Integrale Alternative 2 | 4. | 20 | Subaru Impreza | 5. | 19 | Peugeot 206 | 6. | 16 | Lancia Integrale | 7. | 15 | Seat Cordoba | 8. | 14 | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 9. | 10 | Ford Racing Puma | 10. | 8 | Ford Focus 1999 | 11. | 4 | Mitsubishi Lancer |
Časy v jednotilvých erzetách Rally FinskoRZ 1 Finsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 0:58.95 | 6 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 2. | 2:11.90 | 4 | mir | m | Peugeot 205 Turbo 16 | 3. | 2:12.66 | 3 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 4. | 2:12.83 | 2 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 5. | 2:17.74 | 1 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 6. | 2:18.41 | 0 | bck | black | Seat Cordoba | 7. | 2:18.74 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 2:21.49 | 0 | dav | david | Peugeot 206 | 9. | 2:22.61 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 10. | 2:33.66 | 0 | a | j | Mitsubishi Lancer | 11. | 2:35.48 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 | 12. | 2:36.96 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 2 Finsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:01.77 | 6 | dan | bigguns | Peugeot 205 Turbo 16 | 2. | 2:03.07 | 4 | mir | m | Ford Racing Puma | 3. | 2:03.62 | 3 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 4. | 2:04.30 | 2 | ond | ghjkgjgjk | Seat Cordoba | 5. | 2:05.74 | 1 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 6. | 2:08.16 | 0 | bck | black | Peugeot 206 | 7. | 2:12.30 | 0 | ign | norek | Lancia Integrale | 8. | 2:12.84 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 9. | 2:13.04 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 10. | 2:18.98 | 0 | dav | david | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 11. | 2:26.22 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 12. | 2:43.17 | 0 | a | j | Subaru Impreza |
RZ 3 Finsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 0:52.23 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 0:52.36 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Subaru Impreza | 3. | 0:53.00 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 0:53.09 | 2 | mir | m | Ford Focus 1999 | 5. | 0:54.16 | 1 | bck | black | Seat Cordoba | 6. | 0:54.21 | 0 | jar | blayek | Lancia Integrale Alternative 2 | 7. | 0:54.49 | 0 | imp | imp | Subaru Impreza | 8. | 0:54.70 | 0 | dus | | Ford Focus | 9. | 0:54.73 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 10. | 0:54.98 | 0 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 11. | 0:55.69 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 12. | 0:57.86 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 13. | 1:01.45 | 0 | dav | david | Seat Cordoba | 14. | 1:03.90 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 |
RZ 4 Finsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:14.36 | 6 | dan | bigguns | Subaru Impreza | | 2:14.36 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 2:14.53 | 3 | mir | m | Lancia Integrale | 4. | 2:16.27 | 2 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 5. | 2:19.69 | 1 | zv | zdenek | Seat Cordoba | 6. | 2:22.58 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 7. | 2:24.04 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 2:26.88 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 9. | 2:28.37 | 0 | dav | david | Subaru Impreza | 10. | 2:30.19 | 0 | dus | | Ford Focus | 11. | 2:45.43 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 12. | 2:57.71 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 |
RZ 5 Finsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:13.67 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:15.01 | 4 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 3. | 2:15.05 | 3 | ond | ghjkgjgjk | Lancia Integrale | 4. | 2:15.16 | 2 | mir | m | Mini Cooper S | 5. | 2:22.54 | 1 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 6. | 2:23.35 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 7. | 2:25.63 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 | 8. | 2:27.07 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 9. | 2:27.15 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 10. | 2:29.00 | 0 | dav | david | Peugeot 206 | 11. | 2:43.95 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 6 Finsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:20.35 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:20.62 | 4 | dan | bigguns | Peugeot 206 | 3. | 2:21.27 | 3 | mir | m | Lancia Integrale | 4. | 2:23.44 | 2 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 5. | 2:27.33 | 1 | bck | black | Subaru Impreza | 6. | 2:29.19 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 2:29.27 | 0 | zv | zdenek | Seat Cordoba | 8. | 2:31.69 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 9. | 2:37.00 | 0 | dav | david | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 10. | 2:41.13 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 11. | 2:44.94 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 7 Finsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:17.19 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:17.43 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Seat Cordoba | 3. | 2:20.22 | 3 | mir | m | Seat Cordoba | 4. | 2:20.44 | 2 | dan | bigguns | Lancia Integrale Alternative 2 | 5. | 2:27.01 | 1 | pav | pavel | Peugeot 206 | 6. | 2:28.23 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 7. | 2:28.35 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 2:30.10 | 0 | zv | zdenek | Seat Cordoba | 9. | 2:35.18 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 10. | 2:37.73 | 0 | dav | david | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 11. | 2:54.53 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 8 Finsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:18.87 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:19.13 | 4 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 3. | 2:20.53 | 3 | mir | m | Lancia Integrale | 4. | 2:27.63 | 2 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 5. | 2:31.86 | 1 | pav | pavel | Peugeot 206 | 6. | 2:31.96 | 0 | zv | zdenek | Seat Cordoba | 7. | 2:32.25 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 8. | 2:35.45 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 9. | 2:41.89 | 0 | dav | david | Subaru Impreza | 10. | 2:46.68 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 11. | 2:48.30 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 9 Finsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:20.11 | 6 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 2. | 2:21.40 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 2:21.70 | 3 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 4. | 2:23.55 | 2 | mir | m | Subaru Impreza | 5. | 2:26.73 | 1 | bck | black | Subaru Impreza | 6. | 2:28.35 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 2:29.88 | 0 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 8. | 2:31.93 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 9. | 2:38.31 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 10. | 2:40.91 | 0 | dav | david | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 11. | 2:51.26 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 10 Finsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 0:55.15 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 0:55.61 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Ford Focus Alternative 2 | 3. | 0:56.37 | 3 | pav | pavel | Peugeot 206 | 4. | 0:56.91 | 2 | bck | black | Seat Cordoba | 5. | 0:57.01 | 1 | dan | bigguns | Ford Focus | 6. | 0:57.03 | 0 | mir | m | Lancia Integrale | 7. | 0:57.68 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 1:00.76 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 9. | 1:04.71 | 0 | pet | sevcikova | Subaru Impreza | 10. | 1:06.22 | 0 | dav | david | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 11. | 1:06.35 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 12. | 1:06.78 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
Jezdec - bilancování Pořadí | Body | Jezdec | Jméno | 1. | 52 | pae | paes pavel kares | 2. | 38 | dan | bigguns | 3. | 32 | ond | ghjkgjgjk | 4. | 26 | mir | m | 5. | 5 | pav | pavel | | 5 | bck | black | 7. | 4 | zv | zdenek |
Auto - bilancování Pořadí | Body | Auto | 1. | 53 | Ford Focus | 2. | 36 | Subaru Impreza | 3. | 15 | Toyota Corolla | 4. | 13 | Seat Cordoba | 5. | 12 | Lancia Integrale | 6. | 10 | Peugeot 205 Turbo 16 | 7. | 9 | Peugeot 206 | 8. | 4 | Ford Racing Puma | | 4 | Ford Focus Alternative 2 | 10. | 2 | Lancia Integrale Alternative 2 | | 2 | Ford Focus 1999 | | 2 | Mini Cooper S |
Rally ŘeckoRZ 1 Řecko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:57.83 | 6 | ond | ghjkgjgjk | Seat Cordoba | 2. | 2:59.50 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 3:00.10 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 3:01.67 | 2 | mir | m | Ford Racing Puma | 5. | 3:04.72 | 1 | pav | pavel | Peugeot 206 | 6. | 3:06.85 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 7. | 3:08.19 | 0 | dav | david | Toyota Corolla | 8. | 3:08.30 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 205 Turbo 16 | 9. | 3:08.70 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 10. | 3:19.42 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 11. | 3:23.84 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 12. | 3:24.64 | 0 | a | j | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 13. | 3:57.30 | 0 | pet | sevcikova | Seat Cordoba |
RZ 2 Řecko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:41.51 | 6 | ond | ghjkgjgjk | Lancia Integrale Alternative 2 | 2. | 2:43.39 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 2:44.36 | 3 | dan | bigguns | Lancia Integrale Alternative 2 | 4. | 2:47.03 | 2 | mir | m | Ford Racing Puma | 5. | 2:52.01 | 1 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 6. | 2:52.17 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 2:53.86 | 0 | dav | david | Peugeot 206 | 8. | 2:54.40 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 9. | 2:56.08 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 10. | 3:06.52 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 | 11. | 3:10.90 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 3 Řecko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:21.14 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 1:21.24 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 3. | 1:21.68 | 3 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 4. | 1:21.84 | 2 | pav | pavel | Peugeot 206 | 5. | 1:22.30 | 1 | dav | david | Toyota Corolla | 6. | 1:22.49 | 0 | dan | bigguns | Lancia Integrale Alternative 2 | 7. | 1:22.98 | 0 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 8. | 1:24.62 | 0 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 9. | 1:25.56 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 10. | 1:25.69 | 0 | imp | imp | Subaru Impreza | 11. | 1:31.84 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 | 12. | 1:32.90 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 4 Řecko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:50.05 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:50.06 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 3. | 2:51.59 | 3 | dan | bigguns | Seat Cordoba | 4. | 2:52.71 | 2 | mir | m | Subaru Impreza | 5. | 2:58.95 | 1 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 6. | 3:00.41 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 3:00.70 | 0 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 8. | 3:01.44 | 0 | dav | david | Toyota Corolla | 9. | 3:02.63 | 0 | bck | black | Toyota Corolla | 10. | 3:15.11 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 11. | 3:15.35 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 |
RZ 5 Řecko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:48.23 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:49.57 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Seat Cordoba | 3. | 2:49.78 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 2:49.90 | 2 | mir | m | Seat Cordoba | 5. | 2:57.44 | 1 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 6. | 2:57.94 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 2:59.47 | 0 | zv | zdenek | Ford Focus Alternative 1 | 8. | 3:04.05 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 9. | 3:08.86 | 0 | dav | david | Toyota Corolla | 10. | 3:11.90 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 | 11. | 3:16.99 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 6 Řecko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:18.87 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 1:18.94 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 3. | 1:19.27 | 3 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 4. | 1:20.62 | 2 | dan | bigguns | Ford Racing Puma | 5. | 1:20.88 | 1 | jel | michal danek | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 6. | 1:21.47 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 7. | 1:22.22 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 1:22.35 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 9. | 1:23.15 | 0 | zv | zdenek | Toyota Corolla | 10. | 1:26.67 | 0 | dav | david | Toyota Corolla | 11. | 1:26.74 | 0 | imp | imp | Subaru Impreza | 12. | 1:29.34 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 |
RZ 7 Řecko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:28.56 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:29.66 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 3. | 2:29.70 | 3 | dan | bigguns | Toyota Corolla | 4. | 2:32.97 | 2 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 5. | 2:37.27 | 1 | pav | pavel | Peugeot 206 | 6. | 2:37.33 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 7. | 2:41.91 | 0 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 8. | 2:43.60 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 9. | 2:53.73 | 0 | dav | david | Toyota Corolla | 10. | 2:59.56 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 11. | 3:02.00 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 8 Řecko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:45.58 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:45.89 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Subaru Impreza | 3. | 2:46.71 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 2:46.72 | 2 | mir | m | Seat Cordoba | 5. | 2:52.22 | 1 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 6. | 2:52.45 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 2:55.14 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 8. | 2:57.32 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 9. | 3:05.58 | 0 | dav | david | Toyota Corolla | 10. | 3:11.59 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 11. | 3:27.41 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 9 Řecko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:48.44 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:48.99 | 4 | dan | bigguns | Lancia Integrale Alternative 2 | 3. | 2:49.84 | 3 | ond | ghjkgjgjk | Seat Cordoba | 4. | 2:50.22 | 2 | mir | m | Ford Focus 1999 | 5. | 2:56.27 | 1 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 6. | 2:57.96 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 2:58.24 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 8. | 2:59.38 | 0 | dav | david | Toyota Corolla | 9. | 2:59.41 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 10. | 3:12.41 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 11. | 3:18.67 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 | 12. | 3:19.87 | 0 | pet | sevcikova | Peugeot 206 | 13. | 3:21.27 | 0 | jar | blayek | Ford Focus 1999 |
RZ 10 Řecko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:46.06 | 6 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 2. | 2:46.39 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 2:47.11 | 3 | mir | m | Lancia Integrale | 4. | 2:49.09 | 2 | ond | ghjkgjgjk | Subaru Impreza | 5. | 2:49.75 | 1 | dus | | Subaru Impreza | 6. | 2:56.29 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 7. | 2:56.89 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 3:03.61 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 9. | 3:04.09 | 0 | zv | zdenek | Seat Cordoba | 10. | 3:08.62 | 0 | dav | david | Toyota Corolla | 11. | 3:15.61 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 12. | 3:19.98 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 |
RZ 11 Řecko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:18.16 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 1:18.82 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 3. | 1:19.08 | 3 | mir | m | Seat Cordoba | 4. | 1:19.85 | 2 | dan | bigguns | Ford Racing Puma | 5. | 1:21.10 | 1 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 6. | 1:21.45 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 1:23.63 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 8. | 1:23.76 | 0 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 9. | 1:25.53 | 0 | dav | david | Toyota Corolla | 10. | 1:28.08 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 11. | 1:29.97 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
Jezdec - bilancování Pořadí | Body | Jezdec | Jméno | 1. | 60 | pae | paes pavel kares | 2. | 45 | ond | ghjkgjgjk | 3. | 32 | dan | bigguns | 4. | 23 | mir | m | 5. | 10 | jel | michal danek | 6. | 4 | pav | pavel | 7. | 1 | dav | david | | 1 | dus | |
Auto - bilancování Pořadí | Body | Auto | 1. | 60 | Ford Focus | 2. | 24 | Subaru Impreza | | 24 | Toyota Corolla | 4. | 23 | Seat Cordoba | 5. | 13 | Lancia Integrale Alternative 2 | | 13 | Peugeot 206 | 7. | 8 | Ford Racing Puma | 8. | 6 | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 9. | 3 | Lancia Integrale | 10. | 2 | Ford Focus 1999 |
Rally FrancieRZ 1 Francie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:16.37 | 6 | sta | stano | Peugeot 205 Turbo 16 | 2. | 2:24.12 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 2:24.54 | 3 | dan | bigguns | Seat Cordoba | 4. | 2:25.09 | 2 | mir | m | Ford Focus 1999 | 5. | 2:25.56 | 1 | dav | david | Ford Focus | 6. | 2:25.86 | 0 | ond | ghjkgjgjk | Peugeot 206 | 7. | 2:26.19 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 2:31.64 | 0 | zv | zdenek | Ford Focus | 9. | 2:33.01 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 10. | 2:34.92 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 11. | 2:41.12 | 0 | a | j | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 12. | 2:49.92 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 | 13. | 2:53.49 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 2 Francie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:26.61 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:27.33 | 4 | mir | m | Ford Focus 1999 | 3. | 2:29.66 | 3 | dan | bigguns | Ford Racing Puma | 4. | 2:29.90 | 2 | dus | | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 5. | 2:30.70 | 1 | sta | stano | Lancia Integrale | 6. | 2:31.07 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 2:31.61 | 0 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 8. | 2:33.32 | 0 | dav | david | Seat Cordoba | 9. | 2:39.35 | 0 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 10. | 2:39.43 | 0 | bck | black | Toyota Corolla | 11. | 2:40.50 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 12. | 2:55.73 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla | 13. | 3:02.44 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 3 Francie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:37.90 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:38.80 | 4 | mir | m | Ford Focus 1999 | 3. | 2:41.02 | 3 | dan | bigguns | Ford Focus | 4. | 2:43.02 | 2 | sta | stano | Lancia Integrale | 5. | 2:44.74 | 1 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 6. | 2:47.60 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 2:47.61 | 0 | zv | zdenek | Ford Focus Alternative 2 | 8. | 2:50.46 | 0 | dav | david | Seat Cordoba | 9. | 2:50.99 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 10. | 3:00.22 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 11. | 3:12.25 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla | 12. | 3:12.61 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 4 Francie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:41.75 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:41.84 | 4 | mir | m | Ford Racing Puma | 3. | 2:44.21 | 3 | sta | stano | Peugeot 205 Turbo 16 | 4. | 2:44.91 | 2 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 5. | 2:48.51 | 1 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 6. | 2:49.84 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 2:50.13 | 0 | dav | david | Seat Cordoba | 8. | 2:53.57 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 9. | 2:58.24 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 10. | 2:58.56 | 0 | bck | black | Toyota Corolla | 11. | 3:17.72 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla | 12. | 3:21.13 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 5 Francie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:40.86 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:42.17 | 4 | mir | m | Ford Focus 1999 | 3. | 2:44.41 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 2:46.24 | 2 | sta | stano | MG Metro 6R4 | 5. | 2:47.75 | 1 | pav | pavel | Peugeot 206 | 6. | 2:48.34 | 0 | dav | david | Seat Cordoba | 7. | 2:49.47 | 0 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 8. | 2:56.39 | 0 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 9. | 2:57.18 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 10. | 2:59.95 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 11. | 3:04.75 | 0 | ign | norek | Ford Racing Puma | 12. | 3:11.57 | 0 | igo | zz | Ford Racing Puma | 13. | 3:14.82 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 6 Francie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:39.20 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:39.97 | 4 | mir | m | Ford Focus 1999 | 3. | 2:40.16 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 2:44.43 | 2 | sta | stano | MG Metro 6R4 | 5. | 2:49.14 | 1 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 6. | 2:50.97 | 0 | ond | ghjkgjgjk | Peugeot 206 | 7. | 2:52.08 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 2:55.66 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 9. | 2:57.60 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 10. | 2:58.67 | 0 | dav | david | Seat Cordoba | 11. | 3:10.50 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 12. | 3:12.96 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla |
RZ 7 Francie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:44.20 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:45.19 | 4 | mir | m | Seat Cordoba | 3. | 2:46.43 | 3 | sta | stano | MG Metro 6R4 | 4. | 2:47.90 | 2 | dan | bigguns | Seat Cordoba | 5. | 2:52.31 | 1 | zv | zdenek | Ford Focus Alternative 1 | 6. | 2:55.90 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 2:59.58 | 0 | dav | david | Seat Cordoba | 8. | 3:00.53 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 9. | 3:01.45 | 0 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 10. | 3:05.87 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 11. | 3:08.70 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 12. | 3:12.53 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla | 13. | 3:54.92 | 0 | vla | gghg | Subaru Impreza |
RZ 8 Francie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:09.29 | 6 | sta | stano | Lancia Integrale | 2. | 1:10.28 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 1:11.00 | 3 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 4. | 1:12.03 | 2 | dan | bigguns | Lancia Integrale Alternative 2 | 5. | 1:12.37 | 1 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 6. | 1:14.48 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 1:15.32 | 0 | dav | david | Seat Cordoba | 8. | 1:15.42 | 0 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 9. | 1:15.96 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 10. | 1:16.76 | 0 | bck | black | Ford Focus Alternative 2 | 11. | 1:20.22 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla | 12. | 1:23.28 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 9 Francie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:03.43 | 6 | sta | stano | Lancia Integrale | 2. | 1:04.63 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 1:05.23 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 1:06.56 | 2 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 5. | 1:10.04 | 1 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 6. | 1:10.76 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 7. | 1:11.36 | 0 | ond | ghjkgjgjk | Peugeot 206 | 8. | 1:11.82 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 9. | 1:11.95 | 0 | dav | david | Seat Cordoba | 10. | 1:12.41 | 0 | bck | black | Ford Focus Alternative 2 | 11. | 1:18.73 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 12. | 1:18.79 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla |
RZ 10 Francie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:32.91 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:33.80 | 4 | mir | m | Subaru Impreza | 3. | 2:35.89 | 3 | sta | stano | Lancia Integrale | 4. | 2:36.18 | 2 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 5. | 2:44.10 | 1 | pav | pavel | Peugeot 206 | 6. | 2:44.26 | 0 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 7. | 2:47.61 | 0 | dav | david | Seat Cordoba | 8. | 2:50.29 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 9. | 2:51.28 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 10. | 2:53.39 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 11. | 2:59.10 | 0 | a | j | Mitsubishi Lancer Alternative 1 | 12. | 3:00.40 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 | 13. | 3:02.95 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 14. | 3:18.75 | 0 | jar | blayek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 15. | 3:26.47 | 0 | pet | sevcikova | Peugeot 206 |
Jezdec - bilancování Pořadí | Body | Jezdec | Jméno | 1. | 54 | pae | paes pavel kares | 2. | 35 | mir | m | 3. | 34 | sta | stano | 4. | 26 | dan | bigguns | 5. | 4 | zv | zdenek | 6. | 2 | pav | pavel | | 2 | ond | ghjkgjgjk | | 2 | dus | | 9. | 1 | dav | david |
Auto - bilancování Pořadí | Body | Auto | 1. | 58 | Ford Focus | 2. | 19 | Subaru Impreza | 3. | 18 | Lancia Integrale | | 18 | Ford Focus 1999 | 5. | 9 | Seat Cordoba | | 9 | Peugeot 205 Turbo 16 | 7. | 7 | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | | 7 | MG Metro 6R4 | | 7 | Ford Racing Puma | 10. | 3 | Peugeot 206 | 11. | 2 | Lancia Integrale Alternative 2 | | 2 | Toyota Corolla | 13. | 1 | Ford Focus Alternative 1 |
Rally ŠvédskoRZ 1 Švédsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:50.71 | 6 | ond | ghjkgjgjk | Ford Racing Puma | 2. | 2:52.50 | 4 | dan | bigguns | Ford Racing Puma | 3. | 2:53.10 | 3 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 4. | 2:54.40 | 2 | mir | m | Subaru Impreza | 5. | 2:55.79 | 1 | sta | stano | MG Metro 6R4 | 6. | 3:00.85 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 7. | 3:02.01 | 0 | pav | pavel | Seat Cordoba | 8. | 3:02.21 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 9. | 3:03.51 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 10. | 3:04.71 | 0 | dav | david | Ford Focus | 11. | 3:08.99 | 0 | dus | | Ford Focus | 12. | 3:11.42 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 13. | 3:13.29 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 2 Švédsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:55.24 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:55.71 | 4 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 3. | 2:57.19 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 3:00.04 | 2 | ond | ghjkgjgjk | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 5. | 3:03.62 | 1 | zv | zdenek | Seat Cordoba | 6. | 3:07.09 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 7. | 3:07.71 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 3:09.23 | 0 | dav | david | Ford Focus | 9. | 3:10.23 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 10. | 3:13.95 | 0 | dus | | Ford Focus | 11. | 3:13.98 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 12. | 3:26.22 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 3 Švédsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:19.18 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 1:19.53 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Ford Racing Puma | 3. | 1:20.24 | 3 | dan | bigguns | Ford Racing Puma | 4. | 1:20.48 | 2 | mir | m | Subaru Impreza | 5. | 1:21.63 | 1 | zv | zdenek | Toyota Corolla | 6. | 1:22.46 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 7. | 1:24.75 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 1:25.46 | 0 | bck | black | Toyota Corolla | 9. | 1:26.81 | 0 | dav | david | Ford Focus | 10. | 1:30.71 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 | 11. | 1:35.78 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 4 Švédsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:48.26 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:48.35 | 4 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 3. | 2:48.95 | 3 | ond | ghjkgjgjk | Ford Racing Puma | 4. | 2:49.10 | 2 | mir | m | Ford Focus 1999 | 5. | 2:55.99 | 1 | bck | black | Toyota Corolla | 6. | 2:56.73 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 7. | 2:57.64 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 2:58.95 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 9. | 3:03.21 | 0 | dav | david | Ford Focus | 10. | 3:10.19 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 11. | 3:15.43 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 |
RZ 5 Švédsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 3:05.58 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 3:06.77 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Ford Racing Puma | 3. | 3:07.33 | 3 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 4. | 3:08.19 | 2 | dan | bigguns | Ford Focus | 5. | 3:12.95 | 1 | pav | pavel | Peugeot 206 | 6. | 3:13.60 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 7. | 3:14.60 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 3:21.16 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 9. | 3:25.97 | 0 | dav | david | Ford Focus | 10. | 3:26.16 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 | 11. | 3:34.77 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 6 Švédsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:58.85 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:59.15 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Ford Racing Puma | 3. | 2:59.47 | 3 | mir | m | Mitsubishi Lancer Alternative 1 | 4. | 2:59.58 | 2 | dan | bigguns | Ford Racing Puma | 5. | 3:06.65 | 1 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 6. | 3:07.63 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 3:08.08 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 8. | 3:08.42 | 0 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 9. | 3:14.17 | 0 | dav | david | Ford Focus | 10. | 3:24.28 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla | 11. | 3:33.11 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 7 Švédsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:21.13 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:22.35 | 4 | mir | m | Subaru Impreza | 3. | 2:22.47 | 3 | ond | ghjkgjgjk | Ford Racing Puma | 4. | 2:24.19 | 2 | dan | bigguns | Lancia Integrale Alternative 2 | 5. | 2:30.08 | 1 | zv | zdenek | Ford Focus Alternative 1 | 6. | 2:30.10 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 2:31.90 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 2:33.99 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 9. | 2:39.96 | 0 | dav | david | Ford Focus | 10. | 2:48.03 | 0 | ign | norek | Peugeot 206 | 11. | 2:48.07 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 8 Švédsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:52.21 | 6 | mir | m | Seat Cordoba | 2. | 2:54.26 | 4 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 3. | 2:55.07 | 3 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 4. | 2:56.02 | 2 | dus | | Seat Cordoba | 5. | 2:56.25 | 1 | ond | ghjkgjgjk | Subaru Impreza | 6. | 3:01.10 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 7. | 3:02.16 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 3:02.17 | 0 | pav | pavel | Seat Cordoba | 9. | 3:04.95 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 10. | 3:09.68 | 0 | dav | david | Ford Focus | 11. | 3:20.30 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 12. | 3:20.41 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla |
RZ 9 Švédsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:21.08 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 1:21.21 | 4 | dan | bigguns | Seat Cordoba | 3. | 1:21.95 | 3 | mir | m | Subaru Impreza | 4. | 1:23.00 | 2 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 5. | 1:24.39 | 1 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 6. | 1:24.52 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 1:26.25 | 0 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 8. | 1:27.27 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 9. | 1:31.58 | 0 | ign | norek | Peugeot 206 | 10. | 1:33.23 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 10 Švédsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 3:12.90 | 6 | mir | m | Subaru Impreza | 2. | 3:13.45 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 3:13.47 | 3 | ond | ghjkgjgjk | Ford Racing Puma | 4. | 3:15.65 | 2 | dan | bigguns | Seat Cordoba | 5. | 3:23.02 | 1 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 6. | 3:23.93 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 7. | 3:24.24 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 3:33.21 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 9. | 3:37.33 | 0 | ign | norek | Peugeot 206 | 10. | 3:48.64 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 11 Švédsko Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:34.62 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 1:36.96 | 4 | mir | m | Seat Cordoba | 3. | 1:38.24 | 3 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 4. | 1:38.56 | 2 | dan | bigguns | Seat Cordoba | 5. | 1:44.35 | 1 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 6. | 1:44.87 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 1:46.85 | 0 | bck | black | Toyota Corolla | 8. | 1:48.80 | 0 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 9. | 1:49.47 | 0 | dav | david | Ford Focus | 10. | 1:55.17 | 0 | ign | norek | Peugeot 206 | 11. | 2:03.24 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
Jezdec - bilancování Pořadí | Body | Jezdec | Jméno | 1. | 58 | pae | paes pavel kares | 2. | 39 | mir | m | 3. | 35 | ond | ghjkgjgjk | 4. | 32 | dan | bigguns | 5. | 4 | jel | michal danek | 6. | 3 | zv | zdenek | 7. | 2 | dus | | 8. | 1 | pav | pavel | | 1 | bck | black | | 1 | sta | stano |
Auto - bilancování Pořadí | Body | Auto | 1. | 60 | Ford Focus | 2. | 36 | Ford Racing Puma | 3. | 29 | Subaru Impreza | 4. | 21 | Seat Cordoba | 5. | 9 | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 6. | 7 | Toyota Corolla | 7. | 5 | Peugeot 206 | 8. | 3 | Mitsubishi Lancer Alternative 1 | 9. | 2 | Ford Focus 1999 | | 2 | Lancia Integrale Alternative 2 | 11. | 1 | Ford Focus Alternative 1 | | 1 | MG Metro 6R4 |
Rally AustrálieRZ 1 Austrálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:41.39 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:42.20 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 3. | 2:42.70 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 2:43.18 | 2 | mir | m | Ford Racing Puma | 5. | 2:47.49 | 1 | zv | zdenek | Toyota Corolla | 6. | 2:51.09 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 7. | 2:51.88 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 2:54.86 | 0 | dav | david | Ford Focus | 9. | 2:55.38 | 0 | bck | black | Toyota Corolla | 10. | 3:04.91 | 0 | a | j | Ford Racing Puma | 11. | 3:08.77 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 12. | 3:11.95 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 13. | 3:49.92 | 0 | pet | sevcikova | Ford Focus Alternative 1 |
RZ 2 Austrálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:16.04 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:17.10 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 3. | 2:17.50 | 3 | dan | bigguns | Lancia Integrale Alternative 2 | 4. | 2:17.78 | 2 | mir | m | Subaru Impreza | 5. | 2:22.78 | 1 | zv | zdenek | Ford Focus Alternative 2 | 6. | 2:23.92 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 2:24.19 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 2:30.29 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 9. | 2:39.15 | 0 | dav | david | Ford Focus | 10. | 2:41.15 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 11. | 2:42.46 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 |
RZ 3 Austrálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:26.19 | 6 | ond | ghjkgjgjk | Mini Cooper S | 2. | 2:27.13 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 2:27.24 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 2:27.64 | 2 | mir | m | Lancia Integrale | 5. | 2:36.21 | 1 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 6. | 2:37.11 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 2:40.03 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 2:40.77 | 0 | dav | david | Ford Focus | 9. | 2:41.74 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 10. | 2:50.43 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 | 11. | 2:52.10 | 0 | dus | | Subaru Impreza | 12. | 2:52.16 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 4 Austrálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:53.45 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:55.05 | 4 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 3. | 2:57.35 | 3 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 4. | 2:58.23 | 2 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 5. | 3:03.71 | 1 | zv | zdenek | Ford Focus Alternative 2 | 6. | 3:10.60 | 0 | bck | black | Toyota Corolla | 7. | 3:13.39 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 3:14.20 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 9. | 3:26.44 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 | 10. | 3:35.44 | 0 | dav | david | Ford Focus | 11. | 3:37.26 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 5 Austrálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:25.30 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:27.83 | 4 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 3. | 2:28.80 | 3 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 4. | 2:29.07 | 2 | mir | m | Lancia Integrale | 5. | 2:36.69 | 1 | ste | forman | Subaru Impreza | 6. | 2:38.01 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 2:38.40 | 0 | zv | zdenek | Ford Focus Alternative 1 | 8. | 2:40.16 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 9. | 2:41.81 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 10. | 2:42.71 | 0 | dav | david | Subaru Impreza | 11. | 2:57.63 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 |
RZ 6 Austrálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:04.22 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 1:04.58 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Lancia Integrale Alternative 1 | 3. | 1:05.53 | 3 | mir | m | Lancia Integrale | 4. | 1:06.51 | 2 | dan | bigguns | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 5. | 1:08.35 | 1 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 6. | 1:09.38 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 1:09.66 | 0 | dav | david | Subaru Impreza | 8. | 1:10.12 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 9. | 1:11.06 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 10. | 1:19.07 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla | 11. | 1:20.84 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 7 Austrálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:49.12 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:49.73 | 4 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 3. | 2:50.84 | 3 | mir | m | Seat Cordoba | 4. | 2:53.15 | 2 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 5. | 2:57.63 | 1 | zv | zdenek | Ford Focus Alternative 2 | 6. | 3:01.44 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 7. | 3:01.94 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 3:08.19 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 9. | 3:24.34 | 0 | dav | david | Ford Focus | 10. | 3:27.08 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 11. | 3:27.27 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla |
RZ 8 Austrálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:26.33 | 6 | ond | ghjkgjgjk | Lancia Integrale Alternative 1 | 2. | 2:27.66 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 2:29.98 | 3 | mir | m | Lancia Integrale | 4. | 2:30.82 | 2 | dan | bigguns | Seat Cordoba | 5. | 2:36.40 | 1 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 6. | 2:42.48 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 7. | 2:43.11 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 2:44.75 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 9. | 2:51.21 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 10. | 3:02.50 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 | 11. | 3:24.33 | 0 | dav | david | Ford Focus |
RZ 9 Austrálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:19.18 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:19.58 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 3. | 2:22.11 | 3 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 4. | 2:23.30 | 2 | dan | bigguns | Lancia Integrale Alternative 2 | 5. | 2:28.08 | 1 | bck | black | Subaru Impreza | 6. | 2:29.66 | 0 | zv | zdenek | Ford Focus Alternative 1 | 7. | 2:32.88 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 2:34.20 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 9. | 2:45.79 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 | 10. | 2:46.12 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 10 Austrálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:04.68 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 1:05.11 | 4 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 3. | 1:05.16 | 3 | ond | ghjkgjgjk | Subaru Impreza | 4. | 1:05.80 | 2 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 5. | 1:08.18 | 1 | bck | black | Subaru Impreza | 6. | 1:08.21 | 0 | zv | zdenek | Ford Focus Alternative 2 | 7. | 1:10.25 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 1:10.64 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 9. | 1:15.48 | 0 | jar | blayek | Ford Racing Puma | 10. | 1:17.30 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 | 11. | 1:18.23 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
Jezdec - bilancování Pořadí | Body | Jezdec | Jméno | 1. | 56 | pae | paes pavel kares | 2. | 39 | ond | ghjkgjgjk | 3. | 29 | dan | bigguns | 4. | 26 | mir | m | 5. | 6 | zv | zdenek | 6. | 2 | bck | black | 7. | 1 | ste | forman | | 1 | jel | michal danek |
Auto - bilancování Pořadí | Body | Auto | 1. | 56 | Ford Focus | 2. | 28 | Subaru Impreza | 3. | 21 | Toyota Corolla | 4. | 10 | Lancia Integrale | | 10 | Lancia Integrale Alternative 1 | 6. | 9 | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 7. | 6 | Mini Cooper S | 8. | 5 | Seat Cordoba | | 5 | Lancia Integrale Alternative 2 | 10. | 3 | Peugeot 206 | | 3 | Ford Focus Alternative 2 | 12. | 2 | Ford Racing Puma | | 2 | Mitsubishi Lancer Alternative 2 |
Rally KeňaRZ 1 Keňa Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:04.65 | 6 | ond | ghjkgjgjk | Peugeot 205 Turbo 16 | 2. | 2:06.14 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 2:06.56 | 3 | mir | m | Lancia Integrale | 4. | 2:07.59 | 2 | dan | bigguns | Lancia Integrale Alternative 2 | 5. | 2:11.58 | 1 | bck | black | Toyota Corolla | 6. | 2:11.96 | 0 | dav | david | Peugeot 206 | 7. | 2:12.12 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 2:12.20 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 9. | 2:13.21 | 0 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 10. | 2:24.71 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla | 11. | 2:25.90 | 0 | dus | | Subaru Impreza | 12. | 2:30.28 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 2 Keňa Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:51.85 | 6 | ond | ghjkgjgjk | Peugeot 205 Turbo 16 | 2. | 1:58.47 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 1:58.51 | 3 | mir | m | Lancia Integrale | 4. | 2:01.39 | 2 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 5. | 2:05.22 | 1 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 6. | 2:06.10 | 0 | a | j | Ford Racing Puma | 7. | 2:07.36 | 0 | zv | zdenek | Ford Focus | 8. | 2:07.39 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 9. | 2:09.76 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 10. | 2:10.78 | 0 | dav | david | Peugeot 206 | 11. | 2:20.46 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla | 12. | 2:23.54 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 13. | 3:08.51 | 0 | pet | sevcikova | Ford Focus Alternative 1 |
RZ 3 Keňa Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 0:51.97 | 6 | ond | ghjkgjgjk | Peugeot 205 Turbo 16 | 2. | 0:52.61 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 0:55.01 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 0:55.43 | 2 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 5. | 0:55.58 | 1 | jel | michal danek | Mitsubishi Lancer Alternative 1 | 6. | 0:56.27 | 0 | pet | sevcikova | Subaru Impreza | 7. | 0:57.15 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 0:57.76 | 0 | dav | david | Mitsubishi Lancer | 9. | 0:57.83 | 0 | zv | zdenek | Ford Focus | 10. | 0:57.88 | 0 | bck | black | Toyota Corolla | 11. | 0:58.44 | 0 | a | j | Peugeot 206 | 12. | 1:00.25 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla | 13. | 1:09.89 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 4 Keňa Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:05.29 | 6 | ond | ghjkgjgjk | Peugeot 205 Turbo 16 | 2. | 2:06.61 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 2:06.80 | 3 | mir | m | Lancia Integrale | 4. | 2:08.74 | 2 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 5. | 2:13.81 | 1 | bck | black | Subaru Impreza | 6. | 2:13.95 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 7. | 2:13.99 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 2:14.15 | 0 | a | j | Peugeot 206 | 9. | 2:17.16 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 10. | 2:20.78 | 0 | dus | | Ford Focus | 11. | 2:28.72 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 12. | 2:28.95 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla |
RZ 5 Keňa Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:28.23 | 6 | ond | ghjkgjgjk | Peugeot 205 Turbo 16 | 2. | 2:31.79 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 2:33.11 | 3 | dan | bigguns | Seat Cordoba | 4. | 2:33.22 | 2 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 5. | 2:43.49 | 1 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 6. | 2:44.58 | 0 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 7. | 2:48.21 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 2:48.88 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 9. | 2:56.03 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla | 10. | 3:08.78 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 6 Keňa Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:17.92 | 6 | ond | ghjkgjgjk | Peugeot 205 Turbo 16 | 2. | 2:22.33 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 2:24.63 | 3 | dan | bigguns | Lancia Integrale Alternative 2 | 4. | 2:25.01 | 2 | mir | m | Lancia Integrale | 5. | 2:30.31 | 1 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 6. | 2:32.81 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 7. | 2:33.45 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 2:36.54 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 9. | 2:48.89 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla | 10. | 2:58.98 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 7 Keňa Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:24.04 | 6 | ond | ghjkgjgjk | Peugeot 205 Turbo 16 | 2. | 1:26.06 | 4 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 3. | 1:26.38 | 3 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 4. | 1:26.64 | 2 | mir | m | Lancia Integrale | 5. | 1:27.51 | 1 | zv | zdenek | Mitsubishi Lancer | 6. | 1:30.38 | 0 | jel | michal danek | Ford Focus | 7. | 1:30.86 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 8. | 1:32.82 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 9. | 1:43.07 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 10. | 1:46.69 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla |
RZ 8 Keňa Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:31.11 | 6 | ond | ghjkgjgjk | Peugeot 205 Turbo 16 | 2. | 2:32.28 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 2:33.13 | 3 | dan | bigguns | Seat Cordoba | 4. | 2:34.94 | 2 | mir | m | Subaru Impreza | 5. | 2:44.41 | 1 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 6. | 2:45.36 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 7. | 2:46.76 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 2:48.65 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 9. | 2:52.67 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla | 10. | 3:01.83 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 9 Keňa Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:03.33 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:04.46 | 4 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 3. | 2:06.74 | 3 | mir | m | Lancia Integrale | 4. | 2:08.39 | 2 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 5. | 2:13.58 | 1 | bck | black | Subaru Impreza | 6. | 2:16.13 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 7. | 2:16.66 | 0 | zv | zdenek | Ford Focus | 8. | 2:23.56 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 9. | 2:30.44 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla | 10. | 2:33.15 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 10 Keňa Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:18.13 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:18.54 | 4 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 3. | 2:19.52 | 3 | mir | m | Lancia Integrale | 4. | 2:24.27 | 2 | ond | ghjkgjgjk | Peugeot 206 | 5. | 2:26.37 | 1 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 6. | 2:27.07 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 7. | 2:34.62 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 2:39.39 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 9. | 2:52.36 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 10. | 3:04.68 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla |
RZ 11 Keňa Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:39.96 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 1:40.41 | 4 | dan | bigguns | Ford Racing Puma | 3. | 1:40.63 | 3 | ond | ghjkgjgjk | Seat Cordoba | 4. | 1:41.56 | 2 | mir | m | Ford Racing Puma | 5. | 1:44.72 | 1 | bck | black | Subaru Impreza | 6. | 1:46.13 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 7. | 1:46.29 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 1:47.59 | 0 | zv | zdenek | Seat Cordoba |
Jezdec - bilancování Pořadí | Body | Jezdec | Jméno | 1. | 55 | ond | ghjkgjgjk | 2. | 49 | pae | paes pavel kares | 3. | 34 | dan | bigguns | 4. | 27 | mir | m | 5. | 4 | jel | michal danek | | 4 | bck | black | 7. | 3 | zv | zdenek |
Auto - bilancování Pořadí | Body | Auto | 1. | 49 | Ford Focus | 2. | 48 | Peugeot 205 Turbo 16 | 3. | 25 | Subaru Impreza | 4. | 19 | Lancia Integrale | 5. | 9 | Seat Cordoba | 6. | 6 | Ford Racing Puma | | 6 | Peugeot 206 | 8. | 5 | Lancia Integrale Alternative 2 | 9. | 4 | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 10. | 3 | Toyota Corolla | 11. | 1 | Mitsubishi Lancer | | 1 | Mitsubishi Lancer Alternative 1 |
Rally ItálieRZ 1 Itálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:00.72 | 6 | sta | stano | Peugeot 205 Turbo 16 | 2. | 2:08.16 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 2:08.91 | 3 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 4. | 2:10.89 | 2 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 5. | 2:11.38 | 1 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 6. | 2:12.90 | 0 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 7. | 2:12.97 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 2:17.01 | 0 | dav | david | Ford Focus | 9. | 2:19.72 | 0 | bck | black | Ford Focus | 10. | 2:24.59 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 11. | 2:31.95 | 0 | igo | zz | Ford Racing Puma | 12. | 3:09.60 | 0 | pet | sevcikova | Subaru Impreza |
RZ 2 Itálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:35.24 | 6 | sta | stano | Peugeot 205 Turbo 16 | 2. | 2:38.18 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 2:39.66 | 3 | ond | ghjkgjgjk | Subaru Impreza | 4. | 2:40.28 | 2 | dan | bigguns | Seat Cordoba | 5. | 2:41.03 | 1 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 6. | 2:42.29 | 0 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 7. | 2:48.66 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 2:55.26 | 0 | bck | black | Mitsubishi Lancer | 9. | 2:59.48 | 0 | dav | david | Peugeot 206 | 10. | 3:01.27 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 |
RZ 3 Itálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:40.06 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:41.58 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 3. | 2:44.15 | 3 | mir | m | Ford Racing Puma | 4. | 2:44.17 | 2 | dan | bigguns | Seat Cordoba | 5. | 2:44.52 | 1 | sta | stano | Seat Cordoba | 6. | 2:50.53 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 2:56.15 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 8. | 2:58.59 | 0 | dav | david | Ford Focus | 9. | 3:03.72 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 10. | 3:04.86 | 0 | bck | black | Mitsubishi Lancer |
RZ 4 Itálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:41.78 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:42.23 | 4 | sta | stano | Peugeot 205 Turbo 16 | 3. | 2:43.24 | 3 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 4. | 2:45.83 | 2 | dan | bigguns | Seat Cordoba | 5. | 2:46.29 | 1 | mir | m | Seat Cordoba | 6. | 2:54.54 | 0 | zv | zdenek | Ford Focus | 7. | 3:00.41 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 8. | 3:04.29 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 9. | 3:05.45 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 10. | 3:35.26 | 0 | dav | david | Subaru Impreza |
RZ 5 Itálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:36.05 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:37.27 | 4 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 3. | 2:38.53 | 3 | sta | stano | Peugeot 205 Turbo 16 | 4. | 2:39.47 | 2 | ond | ghjkgjgjk | Subaru Impreza | 5. | 2:41.07 | 1 | mir | m | Mitsubishi Lancer Alternative 1 | 6. | 2:42.10 | 0 | zv | zdenek | Ford Focus Alternative 1 | 7. | 2:52.32 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 2:56.99 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 9. | 2:57.82 | 0 | dav | david | Subaru Impreza | 10. | 2:58.38 | 0 | bck | black | Toyota Corolla | 11. | 3:19.03 | 0 | ign | norek | Lancia Integrale Alternative 2 |
RZ 6 Itálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:12.34 | 6 | sta | stano | Peugeot 205 Turbo 16 | 2. | 1:14.27 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 1:14.29 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 1:14.58 | 2 | zv | zdenek | Ford Focus Alternative 1 | 5. | 1:15.25 | 1 | mir | m | Ford Focus | 6. | 1:16.46 | 0 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | | 1:16.46 | 0 | imp | imp | Subaru Impreza | 8. | 1:16.98 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 9. | 1:18.94 | 0 | dav | david | Subaru Impreza | 10. | 1:20.60 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 11. | 1:26.55 | 0 | bck | black | Ford Focus |
RZ 7 Itálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:44.51 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:44.88 | 4 | sta | stano | Peugeot 205 Turbo 16 | 3. | 2:46.21 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 2:47.89 | 2 | ond | ghjkgjgjk | Subaru Impreza | 5. | 2:48.97 | 1 | mir | m | Lancia Integrale | 6. | 2:51.41 | 0 | zv | zdenek | Ford Focus Alternative 1 | 7. | 3:01.94 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 3:03.73 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 9. | 3:04.22 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 10. | 3:14.94 | 0 | ign | norek | Ford Focus Alternative 2 | 11. | 3:15.58 | 0 | igo | zz | Ford Racing Puma | 12. | 3:34.97 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 13. | 6:46.58 | 0 | jan | jana | Mitsubishi Lancer Alternative 2 |
RZ 8 Itálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:13.46 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 1:13.86 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Peugeot 206 | 3. | 1:14.65 | 3 | imp | imp | Peugeot 206 | 4. | 1:14.70 | 2 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 5. | 1:15.27 | 1 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 6. | 1:15.31 | 0 | sta | stano | Peugeot 205 Turbo 16 | 7. | 1:16.64 | 0 | dus | | Toyota Corolla | 8. | 1:17.09 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 9. | 1:20.31 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 10. | 1:24.42 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 11. | 1:24.69 | 0 | dav | david | Subaru Impreza | 12. | 1:27.77 | 0 | bck | black | Ford Focus |
RZ 9 Itálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:52.43 | 6 | sta | stano | Peugeot 205 Turbo 16 | 2. | 3:00.50 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 3:00.78 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 3:05.18 | 2 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 5. | 3:06.75 | 1 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 6. | 3:10.88 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 7. | 3:17.33 | 0 | zv | zdenek | Ford Focus | 8. | 3:21.44 | 0 | igo | zz | Ford Racing Puma | 9. | 3:29.77 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 10. | 3:31.03 | 0 | bck | black | Seat Cordoba | 11. | 3:48.79 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 12. | 3:49.57 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla |
RZ 10 Itálie Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:58.54 | 6 | sta | stano | Peugeot 205 Turbo 16 | 2. | 3:03.64 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 3:06.71 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 3:07.26 | 2 | mir | m | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 5. | 3:09.60 | 1 | pav | pavel | Peugeot 206 | 6. | 3:13.54 | 0 | ond | ghjkgjgjk | Peugeot 206 | 7. | 3:14.70 | 0 | dav | david | Ford Focus | 8. | 3:30.47 | 0 | zv | zdenek | Ford Focus | 9. | 3:43.51 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 10. | 3:45.70 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 |
Jezdec - bilancování Pořadí | Body | Jezdec | Jméno | 1. | 50 | pae | paes pavel kares | 2. | 42 | sta | stano | 3. | 24 | dan | bigguns | 4. | 22 | ond | ghjkgjgjk | 5. | 14 | mir | m | 6. | 4 | zv | zdenek | 7. | 3 | imp | imp | 8. | 1 | pav | pavel |
Auto - bilancování Pořadí | Body | Auto | 1. | 51 | Ford Focus | 2. | 41 | Peugeot 205 Turbo 16 | 3. | 27 | Subaru Impreza | 4. | 11 | Toyota Corolla | 5. | 8 | Seat Cordoba | | 8 | Peugeot 206 | 7. | 7 | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 8. | 3 | Ford Racing Puma | 9. | 2 | Ford Focus Alternative 1 | 10. | 1 | Lancia Integrale | | 1 | Mitsubishi Lancer Alternative 1 |
Rally UKRZ 1 UK Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:18.49 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:18.89 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 3. | 2:20.10 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 2:21.92 | 2 | mir | m | Lancia Integrale | 5. | 2:22.00 | 1 | zv | zdenek | Toyota Corolla | 6. | 2:26.59 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 7. | 2:28.76 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 8. | 2:28.81 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 9. | 2:53.74 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 10. | 3:04.59 | 0 | ign | norek | Lancia Integrale Alternative 2 |
RZ 2 UK Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:26.04 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 1:26.90 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Mitsubishi Lancer | 3. | 1:27.53 | 3 | mir | m | Lancia Integrale | 4. | 1:28.46 | 2 | dan | bigguns | Ford Racing Puma | 5. | 1:31.30 | 1 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 6. | 1:32.88 | 0 | zv | zdenek | Toyota Corolla | 7. | 1:33.31 | 0 | imp | imp | Subaru Impreza | 8. | 1:33.74 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 9. | 1:35.02 | 0 | bck | black | Toyota Corolla | 10. | 1:43.35 | 0 | ign | norek | Lancia Integrale Alternative 2 | 11. | 1:51.75 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza |
RZ 3 UK Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:45.77 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:45.84 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 3. | 2:49.51 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 2:50.78 | 2 | mir | m | Ford Racing Puma | 5. | 2:52.07 | 1 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 6. | 2:56.51 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 7. | 2:59.79 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 3:03.68 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 9. | 3:08.79 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 10. | 3:49.45 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 |
RZ 4 UK Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:18.38 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:18.53 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 3. | 2:20.30 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 2:20.71 | 2 | mir | m | Lancia Integrale | 5. | 2:28.67 | 1 | bck | black | Subaru Impreza | 6. | 2:29.09 | 0 | zv | zdenek | Toyota Corolla | 7. | 2:29.58 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 2:42.79 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 9. | 3:01.27 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 10. | 3:01.41 | 0 | pet | sevcikova | Seat Cordoba | 11. | 3:02.44 | 0 | jar | blayek | Lancia Integrale Alternative 2 | 12. | 3:32.66 | 0 | ign | norek | Mitsubishi Lancer Alternative 2 |
RZ 5 UK Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 3:03.39 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 3:04.80 | 4 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 3. | 3:05.30 | 3 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 4. | 3:05.94 | 2 | dus | | Peugeot 206 | 5. | 3:09.12 | 1 | mir | m | Lancia Integrale | 6. | 3:11.90 | 0 | zv | zdenek | Peugeot 206 | 7. | 3:15.10 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 8. | 3:17.18 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 9. | 3:18.48 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 10. | 3:22.16 | 0 | dav | david | Ford Focus | 11. | 3:22.66 | 0 | igo | zz | Ford Racing Puma | 12. | 3:42.08 | 0 | ste | forman | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | 13. | 3:55.29 | 0 | ign | norek | Lancia Integrale Alternative 2 |
RZ 6 UK Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:16.90 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 2:19.23 | 4 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 3. | 2:21.38 | 3 | ond | ghjkgjgjk | Peugeot 206 | 4. | 2:24.20 | 2 | mir | m | Lancia Integrale | 5. | 2:25.85 | 1 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 6. | 2:32.33 | 0 | bck | black | Toyota Corolla | 7. | 2:37.11 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 2:37.70 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 |
RZ 7 UK Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 3:05.32 | 6 | ond | ghjkgjgjk | Subaru Impreza | 2. | 3:05.60 | 4 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 3. | 3:07.23 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 3:09.31 | 2 | mir | m | Ford Racing Puma | 5. | 3:15.86 | 1 | zv | zdenek | Subaru Impreza | 6. | 3:16.86 | 0 | bck | black | Toyota Corolla | 7. | 3:20.81 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 3:22.34 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 9. | 6:10.76 | 0 | vla | gghg | Peugeot 206 |
RZ 8 UK Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:09.08 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 1:09.55 | 4 | zv | zdenek | Ford Focus Alternative 1 | 3. | 1:09.62 | 3 | dan | bigguns | Subaru Impreza | 4. | 1:10.91 | 2 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 5. | 1:11.22 | 1 | mir | m | Seat Cordoba | 6. | 1:14.11 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 7. | 1:16.33 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 1:17.88 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 |
RZ 9 UK Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:45.71 | 6 | dan | bigguns | Lancia Integrale Alternative 2 | 2. | 2:49.30 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Lancia Integrale Alternative 2 | 3. | 2:49.75 | 3 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 4. | 2:51.44 | 2 | mir | m | Ford Racing Puma | 5. | 2:56.71 | 1 | zv | zdenek | Ford Focus Alternative 1 | 6. | 3:02.03 | 0 | bck | black | Subaru Impreza | 7. | 3:07.10 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 3:08.54 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 9. | 3:28.26 | 0 | ste | forman | Subaru Impreza | 10. | 3:37.39 | 0 | a | j | Ford Focus | 11. | 3:48.88 | 0 | ign | norek | Toyota Corolla |
RZ 10 UK Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 2:57.81 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 3:00.03 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Lancia Integrale Alternative 2 | 3. | 3:00.74 | 3 | dan | bigguns | Lancia Integrale Alternative 2 | 4. | 3:05.37 | 2 | mir | m | Ford Racing Puma | 5. | 3:12.78 | 1 | bck | black | Subaru Impreza | 6. | 3:15.13 | 0 | zv | zdenek | Toyota Corolla | 7. | 3:20.34 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 8. | 3:23.44 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 |
RZ 11 UK Pořadí | Čas | Body | Jezdec | Jméno | Auto | 1. | 1:28.56 | 6 | pae | paes pavel kares | Ford Focus | 2. | 1:30.39 | 4 | ond | ghjkgjgjk | Toyota Corolla | 3. | 1:33.51 | 3 | dan | bigguns | Lancia Integrale Alternative 2 | 4. | 1:33.75 | 2 | bck | black | Subaru Impreza | 5. | 1:34.14 | 1 | mir | m | Ford Focus 1999 | 6. | 1:34.52 | 0 | jel | michal danek | Peugeot 206 | 7. | 1:35.56 | 0 | pav | pavel | Peugeot 206 | 8. | 1:39.30 | 0 | zv | zdenek | Toyota Corolla |
Jezdec - bilancování Pořadí | Body | Jezdec | Jméno | 1. | 61 | pae | paes pavel kares | 2. | 42 | ond | ghjkgjgjk | 3. | 37 | dan | bigguns | 4. | 20 | mir | m | 5. | 9 | zv | zdenek | 6. | 4 | bck | black | 7. | 2 | dus | | 8. | 1 | jel | michal danek |
Auto - bilancování Pořadí | Body | Auto | 1. | 61 | Ford Focus | 2. | 36 | Subaru Impreza | 3. | 22 | Toyota Corolla | 4. | 20 | Lancia Integrale Alternative 2 | 5. | 10 | Lancia Integrale | | 10 | Ford Racing Puma | 7. | 6 | Peugeot 206 | 8. | 5 | Ford Focus Alternative 1 | 9. | 4 | Mitsubishi Lancer | 10. | 1 | Ford Focus 1999 | | 1 | Seat Cordoba | Celkové pořadí (jezdců)Pořadí | Body | Jezdec | Jméno | 1. | 440 | pae | paes pavel kares | 2. | 272 | ond | ghjkgjgjk | 3. | 252 | dan | bigguns | 4. | 210 | mir | m | 5. | 77 | sta | stano | 6. | 33 | zv | zdenek | 7. | 20 | jel | michal danek | 8. | 16 | bck | black | 9. | 13 | pav | pavel | 10. | 7 | dus | | 11. | 3 | imp | imp | 12. | 2 | dav | david | 13. | 1 | ste | forman |
Celkové pořadí (automobilů)Pořadí | Body | Auto | 1. | 448 | Ford Focus | 2. | 224 | Subaru Impreza | 3. | 108 | Peugeot 205 Turbo 16 | 4. | 105 | Toyota Corolla | 5. | 89 | Seat Cordoba | 6. | 76 | Ford Racing Puma | 7. | 73 | Lancia Integrale | 8. | 53 | Peugeot 206 | 9. | 49 | Lancia Integrale Alternative 2 | 10. | 42 | Mitsubishi Lancer Strassenwagen | 11. | 25 | Ford Focus 1999 | 12. | 10 | Lancia Integrale Alternative 1 | 13. | 9 | Ford Focus Alternative 1 | 14. | 8 | MG Metro 6R4 | | 8 | Mini Cooper S | 16. | 7 | Ford Focus Alternative 2 | 17. | 5 | Mitsubishi Lancer Alternative 1 | | 5 | Mitsubishi Lancer | 19. | 2 | Mitsubishi Lancer Alternative 2 | Související odkazy:Video sestřihy nejen haváriíNástrahy rallyOstatní podniky | |
| |
|
"Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CMR 2.0 - 5. aktualizace" | Přihlásit/vytvořit účet | 52 komentář(ů) |
|
Za obsah komentářů je zodpovědný uživatel, ne provozovatel těchto stránek |
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paja kdy Středa, 11 Prosinec 2002 @ 00:47:03 (Informace o uživateli) | Je mi jasné, že ty největší hvězdy se nad našima časama chytají za břicho, ale já to hrál parkrát a ani nejezdím každy den přímo z práce k Vladykům na PC. Ale kdyžtak se do toho mužu taky trochu obut, třeba v souboji s Elenem. |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Davos kdy Středa, 11 Prosinec 2002 @ 00:53:56 (Informace o uživateli) | Je sice pravda ze bracha to nehraje kazdy den, ale oproti me se muze aspon pochlubit tim ze uz Colina dojel. Proto bych chtel omluvit sve bidne casy ale asi na nich budu muset trosku zapracovat a tak poskadlit ten chvost pole. |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle ĚLEŇ kdy Čtvrtek, 12 Prosinec 2002 @ 14:53:18 (Informace o uživateli) | JÁ TĚ BERU ZA SLOVO! NA TY "BEZMOZKY" KOLEM DLABEM :-)))
PÁR "POZNÁMEK": TO, ŽE MI DÁVÁŠ NA ASFALTECH, TO BERU, PÁČ TO NENÍ MOJE GUSTO (IKDYŽ TĚCH CCA 12 sec. NA JEDNÉ Z RZ V ITÁLII - TO JE I NA MĚ DOST), AUSTRÁLIE TAKY NENÍ MOJE OBLÍBENÁ, ALE ŽE MI DÁVÁŠ NA NĚKTERÝCH RZ-TÁCH V MÉM OBLÍBENÉM ŠVÉDSKU, TOS MĚ DOCELA "RANIL". JINAK ŘECKO A KEŇU BYS MĚL TROCHU "VYPILOVAT", SRÁČU.
JO A POUŽÍVÁŠ NA KLÁVESNICI RUČKU? JÁ VŮBEC, ALE MOŽNÁ JE TO NĚKDE VÝHODNĚJŠÍ, ALE JÁ TO NEUMÍM ŘÁDNĚ POUŽÍVAT.
P.S.: JO A MIMOCHODEM JÁ SU Z VÁS ZASE NEJLEPŠÍ NA LYŽÍCH!!! |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle wollych kdy Středa, 11 Prosinec 2002 @ 07:24:03 (Informace o uživateli) | Pěkná tabulka. Musím sem dát taky své časy. |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paes kdy Středa, 11 Prosinec 2002 @ 08:47:24 (Informace o uživateli) | :-)) Hezky nadpis clanku. Takze poslat pps. OK. Jen je tu problem, ze po tom co jsem cca pred rokem Kolina zabalil, tak uz ty PPS nemam. :-( Ale nebojte se, zajedu to znova. ;-) Doufam, ze vsichni zustaneme u vozu WRC a nebude se sem nekdo tlacit s masinama silnejsima. Tak, po vikendu ocekavejte drtivej najezd. :-) Jen je skoda, ze tu nejsou i celkove casy soutezi. Tohle je jen sprint na solo tratich. |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 0) podle Anonymous kdy Středa, 11 Prosinec 2002 @ 11:10:12 | Ono by tam slo dat i casy za cely zavod ale ten programek to rozdeluje podle toho kdo to zajel v jakem profilu (expert atd.) Davos |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Ondra kdy Středa, 11 Prosinec 2002 @ 16:17:05 (Informace o uživateli) | Tak právě teď sem se až uklidnil.Když sem poprvé srovnával svoje časy s Paesem tak sem neměl před sebou svoje časy a tak se to bral jen podle prvních RZ v soutěži který sem si pamatoval.S potěšením tak mohu prohlásit,že na šotolině jsem sice pomalejší v průměru o 2-3 s (někde jsem o malinko rychlejší),ale není takovej brutální náklep jak sem se domníval.Na asfaltu (Itálie jsem dokonce vyjma 1 RZ) všude rychlejší (cca o 1s).V každém případě jsou přede mnou celé Vánoce.Takže Paesi svoje světové prvenství získám brzy zpět!:-) |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paes kdy Čtvrtek, 12 Prosinec 2002 @ 09:38:46 (Informace o uživateli) | Jen pockej (zajici)!! :-) Vcera jsem ho nainstaloval a zacal jet sampionat Normal, abych si pak dal Experta a odemkl si alespon trate. Ja o sobe netvrdim, ze jsem mistr sveta!! Ale myslim si, ze jezdim dost dobre. No uvidime, konecne nekdo s kym muzu souperit. Tady v okoli je to bida. Kdyz jsme jezdili po siti, tak jsem jim vsem daval dost naklep. :-( A kdyz nemas soupere, je to horsi. Urcite bych nekdy rad vzal kompac a zajel k vam, at si muzeme zajezdit po siti. Mozna by to slo nekdy leden, unor, pokud bych mel u koho u vas prespat. Tak se snaz a snazte, at vam ostatnim moc neuteceme. A propo, jakou na to mate masinu? Ja AMD XP1600+, 512MB RAM, GF4 Ti4200 64MB, 19"monitor BENQ(ACER). |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Davos kdy Čtvrtek, 12 Prosinec 2002 @ 09:22:06 (Informace o uživateli) | Tak se mi zda ze vsichni z vas si mysli ze jsou nejlepsi na svete, ale poslat PPS soubor to nikdo. Ze by vsichni meli jen plnou hubu kecu? :-) Doufam, ze to dneska napravite a nekdo konecne neco posle!!! |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paes kdy Čtvrtek, 12 Prosinec 2002 @ 09:44:28 (Informace o uživateli) | Musel jsem zacit jezdit od zacatku, tak vydrz. :-)
To All: Mam prekerku. Musel jsem kartu na video poslat na reklamaci, takze Setkani mistru a Sprint v Praze bude az tak pod stromeckem. :-((((((( |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 0) podle Anonymous kdy Čtvrtek, 12 Prosinec 2002 @ 10:45:13 | Kdyby nahodou nekdo nevedel kde ma hledat soubor PPS. Tak strucny navod. V klidu a v pohode si doklikej do adresare kde mas nainstalovaneho CMR2 (tusim ze standartne c:program filescodemastersCMR2). Zde se naleza adresar PPS a v nem jsou ulozene profily jezdcu. Tyto soubory maji priponu *.pps a tak ty mi poslete. Dav |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paja kdy Čtvrtek, 12 Prosinec 2002 @ 23:24:33 (Informace o uživateli) | Profily Dana Vladyky se smažou, tak aby tam zústal jenom jeden. Jo pokud možno tak posilejte časy vozů WRC, ať tam nejsou ty "B" speciály. |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paes kdy Pátek, 13 Prosinec 2002 @ 08:51:33 (Informace o uživateli) | Ach jo. Presne. Proc tam zase nekdo jezdi s tema prebouchanejma autama. :-(( Navrhuju tyhle casy nebrat vazne a/nebo vymazat. |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Kubanec kdy Sobota, 14 Prosinec 2002 @ 19:00:34 (Informace o uživateli) | Jen taková drobnost ten profil Dan bigguns je zajetý bez cheatů! to jsem jenom když jsem ho zakládal nevěděl, že se tam má psát celé jméno. (u jedničky to zaplo dvojitý turbo,ale tady ne.) S těma béčkama to není napilovaný, ale bohužel taky jsme se s nima občas svezli a oni tam udělaly nějáký rekordy, který s wrcama nejdou jen tak překonat. |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 0) podle Anonymous kdy Neděle, 15 Prosinec 2002 @ 12:50:08 | No a proto to jedu zase od zacatku, at tam nemam nejaky "B-cka". Jeste mam pul nedele, tak musim zamakat. V pondeli to poslu. :-) Cus Paes |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Kema kdy Neděle, 15 Prosinec 2002 @ 16:46:41 (Informace o uživateli) | Tak to budu muset zatáhnout, zkusím pak poslat, už jsem to nehrál ani nepamatuju. Snad to nebude úplná ostuda. |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paja kdy Pondělí, 16 Prosinec 2002 @ 02:52:34 (Informace o uživateli) | I ty Jelene bys to konečně mohl nově poslat. Je mi jasné, že po víkendu máš asi jiné starosti, ale .. Jo podivej se v kolik to pisu, to víš makám, ne ja ty! |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paes kdy Pondělí, 16 Prosinec 2002 @ 08:13:12 (Informace o uživateli) | Cau Kuci. Mam jen dotazek. Jak je to s jezdcem "dan"? Je to vice lidi stejneho nicku nebo jedna osoba? Pak by to asi chtelo zredukovat.
To All: Tak jsem ou vej ken dů dojel experta, abych si to odemknul. TESTE SE!!! (To budou vanoce :-)) |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle ĚLEŇ kdy Středa, 18 Prosinec 2002 @ 07:44:08 (Informace o uživateli) | to Paja: TO TĚ "VYRAZILI" NĚJAK BRZO Z TOHO MOULINU, NE? ASI SI Z FORMY! :-)))
POSLAT ZNOVA TO MŮŽU, ALE JÁ SEM NA TO TEĎ NEMĚL ČAS, PROTOŽE SEM BYL NA TÉ "HOLBYÁDĚ". |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle wollych kdy Pondělí, 16 Prosinec 2002 @ 13:18:27 (Informace o uživateli) | Jsem zvědavý na Kemovi a Ondrovi časy. A když se pak vyfiltruje Mira a Dan, aby tak byli jen jednou, tak to bude bomba tabulka. |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 0) podle Anonymous kdy Pondělí, 16 Prosinec 2002 @ 20:38:24 | Ja sem uz jedny poslal.Jsou sice takovy nouzovy pac kolina ted na pocitaci nemam.Tak jsem sam zvedav.Ondra |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle ĚLEŇ kdy Středa, 18 Prosinec 2002 @ 09:06:47 (Informace o uživateli) | to PAES: TAK UŽ VÍM, PROČ SI TAK RYCHLÝ! PROTOŽE MÁŠ cca 2x RYCHLEJŠÍ POČÍTAČ NEŽ JÁ - NO A VO TOM TO JE!!! :-))) |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paes kdy Středa, 18 Prosinec 2002 @ 15:12:40 (Informace o uživateli) | Vo vovovovo tom to neni! Neblazni. To jsou vsechno hodiny odrikani, vecery bez veceri, probdele noci, kopacky od pritelkyn, ztrata kamaradu (Sakra ja bych zasel na pivo), otlacene prsty a dlane, zarudle oci, zaparena pr..l atakdale atakdale.... |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Davos kdy Čtvrtek, 19 Prosinec 2002 @ 10:09:24 (Informace o uživateli) | Dneska vecer pridame aktualiyovane casy Paesa a takz Ondrovy casy tak se teste. |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 0) podle Anonymous kdy Čtvrtek, 19 Prosinec 2002 @ 11:22:20 | Ja sem si uz znovu nainstaloval kolina a uz v tom zase jedu.Takze velice brzy budou i moje vylepseny casy.Jenom Francie zustane pac ta se mi vzdycky vsude seka a tak to odmitam hrat.Ondra
|
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Lucifer-cz kdy Čtvrtek, 19 Prosinec 2002 @ 20:42:01 (Informace o uživateli) http://www.rallyteam-kulhanek.cz | Místo časů nabízím crack na CMR 2. Nemusíte již hrát s vloženým CD. Zn:pro cmr2zoufalce GRÁTIS!
lucifer.cz@seznam.cz
|
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paja kdy Čtvrtek, 19 Prosinec 2002 @ 23:14:34 (Informace o uživateli) | Kurňa já se nenechám pojíždět od chlapa co nemá ani řidičák , Jelene!!! Po víkendu čekej odvetu. |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle ĚLEŇ kdy Pátek, 20 Prosinec 2002 @ 07:01:58 (Informace o uživateli) | ČÉČE, S TAKOVOU TU LICENCI NEDOSTANEŠ! :-))) |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Kubanec kdy Čtvrtek, 19 Prosinec 2002 @ 23:20:08 (Informace o uživateli) | No konečně tam jsou reálný časy ,které se dají zajet. Chlapi jedete dobře. |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle wollych kdy Pátek, 20 Prosinec 2002 @ 06:52:49 (Informace o uživateli) | Dík Kubánec. V tom Přerově jsou nějak moc rychlý, musím se do toho pořádně obout. |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paes kdy Pátek, 20 Prosinec 2002 @ 09:04:27 (Informace o uživateli) | Kurna, chlapaci, proc uz tam zase je ten Peugeot 205 T16 a dalsi neWRC masiny? To je na prd. A na RZ1 Finsko? To je nejakej renonc ne? To se neda zajet ani tema zkratkama pre travu. Ja se tu snazim ako ten kokot zajet to s WRCem a pak zas prijde nekdo s T16 a je po nalade. :-( |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 0) podle Anonymous kdy Pátek, 20 Prosinec 2002 @ 10:00:26 | S tema 205 je to tak.Proste jsem mel profil se kterym sem hral porad.A nikdy me nenapadlo ze to budu nekam posilat.Chtel sem zkusit jak se s tim jede a byl z toho rekord,kterej se mi uz nepodarilo prekonat.A zadnej jinej profil se schopnyma casama zatim nemam tak sem to musel poslat tak.Ta RZ1 ve Finsku je nejaka chyba o kterou sem se nijak nezaslouzil.Proste se to tam jeden tak objevilo.Ond |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paes kdy Pondělí, 23 Prosinec 2002 @ 08:38:38 (Informace o uživateli) | No jo no. Tak zacni jako ja. Taky to jedu uplne od zacatku nacisto. A musim rict, ze to byla docela sranda, nez jsem se do toho zase dostal po ty rocni prestavce. :-)
Preji vsem HEZKE VANOCE a do dalsiho roku hlavne STESTI, to dalsi uz nejak prijde samo. Vas Paes |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paja kdy Středa, 01 Leden 2003 @ 23:01:13 (Informace o uživateli) | Jenom pro zajímavost, od 4:00 do 5:00 1.1.2003 jsem s Vladykama probíral Colina, takže jestli platí Jak na novy rok... tak to mě čeka pěkný rok. Jinak taky přeju všem našim hráčům mnoho úspěchů. |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 0) podle Anonymous kdy Čtvrtek, 02 Leden 2003 @ 08:20:26 | To ja sem na Novy rok v cca 0:30 hral Colina, takze jestli plati...:-) Ondra |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle ĚLEŇ kdy Pátek, 03 Leden 2003 @ 15:14:40 (Informace o uživateli) | NO, TAK TO JÁ V TU DOBU BYCH NEBYL SCHOPNÝ SI SPUSTIT ASI ANI POČÍTAČ :-)))) |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paes kdy Pondělí, 06 Leden 2003 @ 08:42:24 (Informace o uživateli) | Nic si z toho nedelej. Nam ve 02:00 ruplo v bedne a jeli jsme z "hor" s Pajou domu. (jak byl s nama taky na sprintu, velka hlava, brejle, mokasinky, lehka kbundicka z kbozenky :-)) To byla eRZetka. Pekne na snehu a ledu. Nastesti obe Vectry to prezily.
Tak Dane&Co., jak to bude s tim vyberem eRZet? |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paja kdy Pondělí, 06 Leden 2003 @ 23:14:26 (Informace o uživateli) | Takže pánové! Jak už někteří z vás možná slyšeli, napadlo mě, jak eliminovat výhodu "nadrcenosti " Colina u některých uživatelů, čímž by odpadly (snad) nekonečné, ostré diskuse mezi některými uživateli (např. Kubánec vs já). Diskuse se objevují obvykle po požití několika piv v pozdních nočních hodinách a obtěžují nezaujatou společnost. Moje představa je taková, že vylosujeme z každé rally jednu RZ. Každý si založí nový profil a bude jezdit (týden?) jenom tyto RZ. Každý ať si to jezdí kolikrát chce, třeba 10000000x. Do týdne nám to pošlete v pps, my to zveřejníme a nejlepší bude ten kdo bude mít nejmenší součet časů. Nic objektivnějšího mě nenapadá, ale rád si poslechnu nějaké připomínky, třeba vás něco chytrého napadne. Akorát by to chtělo vyloučit z losování RZ, které se dají krátit. A nebo se domluvme, že krátit se může třeba do šířky auta. Prostě je to na vás co vymyslíme.
Doufám, že čas dovolí (v těchto dnech probíhají složitá, i když zajímavá jednaní o složení některých posádek na následující sezónu) a budeme moci soutěž co nejdříve realizovat Dáme nejlepším i nějaké ceny, ať je to zajímavější. Pálenica sice vyschla, jak tady vždy trefně poznamená Lucifer, ale snad se něco najde.
PS1: až se tento článek ztratí z první stránky, nemusíte ho složitě hledat ve starých, ale najdete ho samozřejmě v levé liště v Zajímavosti – časy Colin McRae rally nebo jak se to jmenuje.
PS2: tip pro uživatele: možná se někteří trápí s otvíráním odpovědí u komentářů. Mám jednoduchou radu. Na začátku komentářů je možné zvolit nastavení jak se mají zobrazovat odpovědi (rozbalené/zabalené). Určitě si to zkuste co vám vyhovujte, samozřejmě nezapomeňte dát obnovit. Ono je možné zobrazování nastavit i v uživatelském bloku (vpravo nahoře) a pak budou komentáře rozbalené všude. Doufám že jste pochopili, co jsem chtěl říct.
PS3: Ondro pošli nějaké časy. Ať se mám s kým porovnávat. :-)
|
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Ondra kdy Úterý, 07 Leden 2003 @ 08:47:16 (Informace o uživateli) | Dle mého názoru by bylo lepší určit 2-3 celé soutěže než výběr jednotlivých RZ. Přestože v této části jsem nijak nevynikl (už mám lepší-zbývá dohraát ale 2 soutěže) tyto výsledky jsou pro mě! směrodatné. Nejlepší by bylo říct, že každý uvedenou soutěž může jet jen 4-5x.Jsou zde jen dvě trhlinky,což je dodržení počtu průjezdů a počasí,přičemž vliv počasí mě napadá až teď když to píšu takže uznávám že to není až tak skvělej nápad. |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle ĚLEŇ kdy Úterý, 07 Leden 2003 @ 13:15:26 (Informace o uživateli) | JÁ SI MYSLÍM, ŽE JEDNOTLIVÉ CELÉ cca 3 SOUTĚŽE BUDE ROZUMĚJŠÍ, PÁČ TO NEJDE PO KAŽDÉ DRUHÉ RZ UKLÁDAT, TAKŽE TO BUDE TROCHU AJ O "ROZVAZE". JEDNOTLIVÉ RZ MŮŽEŠ "KALIT" POŘÁD DOKOLA.
CO SE TÝČE POČASÍ, JAK SE ŘÍKÁ V ARMÁDĚ TO JE "OSUD".
to PAJA: NAVRHUJU ŘECKO, ŠVÉDSKO, KEŇU příp. AUSTRÁLII :-)))) |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle wollych kdy Úterý, 07 Leden 2003 @ 14:27:37 (Informace o uživateli) | Ale jo. Dvě, tři celé rally to je asi lepší nápad než jednotlivé erzety výběrem. |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paja kdy Úterý, 07 Leden 2003 @ 23:22:36 (Informace o uživateli) | S těma podnikama místo RZ to je dobrý nápad. Já si myslím, že ideální budou dva podniky. Teď musíme zvážit jestli je vyberem (hlasování) nebo náhodně vylosujem. Viděl bych to asi na losování. |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Kubanec kdy Středa, 08 Leden 2003 @ 03:07:38 (Informace o uživateli) | Já bych navrhoval stanovit nějákej čas dám příklad třeba v úterý od 19:00´ zavolá Pavel Zvon název profilu každému a my začnem jezdit jednu soutěž a až ji dojedem tak ihned pošlem PPS soubor. Soutěž trvá zhruba 30min taktřeba do 19:45´ všichni musí ten soubor poslat, kdo ho nepošle v limitu tak má smůlu. To je zpravedlný. Čísla na sebe máme tak není co řešit. Zkuste nad tí pouvažovat. |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle wollych kdy Středa, 08 Leden 2003 @ 06:57:26 (Informace o uživateli) | Kubánec tos vymyslel nějak divně. A co když budou jezdit dva, nebo dokonce tři jezdci na jednom počítači. To potom ten tvůj limit nestihne ani jeden. Podle mě se to bude muset protáhnout na celé dny. Co když zrovna v Novém Boru vypnou na tuto dobu elektřinu. Musí být delší časový interval. |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paes kdy Středa, 08 Leden 2003 @ 09:13:12 (Informace o uživateli) | To bych rad vedel, jak jsi na tohle prisel. Jsi vseved nebo co? Rozhodne mas pravdu, ze ted u nas vypnou proud docela casto a UPSinu jeste nemam. :-(
K tomu vyberu. Je mi to burt a parek. Klidne cele souteze, klidne jenom eRZetky, klidne uplne vsechno. Jen bych prosil, jezdit to jenom s WRCama.
To Zvonek jeden jak druhej. Ja krava nedojena, kdyz jsem vcera chtel palit Setkani mistru a Sprint, tak jsem si to smazal. :-( Vcera jsem to znova pretahl z kamery a udelal alespon Sosnovou. Pak jsem uz odpadnul. Dneska dodelam sprint a vysmahnu a zitra posilam. Omlouvam se, mam zatazenou rucku. |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Kubanec kdy Čtvrtek, 09 Leden 2003 @ 00:16:32 (Informace o uživateli) | Tak u nás když jsou tři lidi na jeden počítač tak to bude 3x45min jak jednoduchý wolich. |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paja kdy Čtvrtek, 09 Leden 2003 @ 02:19:24 (Informace o uživateli) | Ještě do toho započítej přestávku na vyčůrání.
PS:včera se bylo klouzat na sněhu, kde ses flákal? |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paes kdy Čtvrtek, 09 Leden 2003 @ 09:06:29 (Informace o uživateli) | To ani nemusis. Ja osobne uz jsem vycuranej az az. ;-)
Tak jak, uz jste neco vylosovali? Svrbej me prstiky.
Klouzat na snehu? Autem nebo na lyzich? |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Davos kdy Čtvrtek, 09 Leden 2003 @ 17:25:49 (Informace o uživateli) | Rozhodne v aute, na lyzich by si Dan zrejme rozmlatil oblicej (v lepsim pripade). |
[ Odpovědět ]
Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paes kdy Pátek, 10 Leden 2003 @ 14:24:24 (Informace o uživateli) | Budu muset zajet do Sosnovky na drahu, jen co trochu napadne snih. Tady je to ted jen samej led a to se clovek moc nesveze. :-( |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 1) podle Paja kdy Neděle, 12 Leden 2003 @ 23:50:13 (Informace o uživateli) | Už mám vymyšlené jak to uděláme s tou soutěží. Uskutečníme ji v úterý nebo středu. Pojede se jedna soutěž, kterou nám vylosuje sportka nebo něco podobného, ať se nevymlouváte (jeleň) , že se jede to co mi vyhovuje. Předběžně pravidla asi takto: 1. Pouze vozy WRC 2. čas na soutěž 40 minut a pak se to pošle k nám 3. založí se nový profil, kde bude jenom ta daná soutěž. 4. soutěž se pojede podle čísla, které vylosuje sportka. Bude to spíš taková zkouška. Vyjádřete se teda kdy pojedeme. I když teď do mě můj "povedený" bratr hustí něco že se mu nelíbí tento systém. A už mě to pomalu začíná … |
[ Odpovědět ] Re: Začátek velké pravdy, aneb kdo je nejlepší na světě v CM (Body: 0) podle Anonymous kdy Středa, 24 Listopad 2004 @ 19:07:04 | Jestli máte někdo zájem se zůčastnit šampionátu v rally ve hře CMR2 takse podívejte na colinmcraerallye.wz.cz Malina |
[ Odpovědět ] |
|
| |
|