Dnes skončil desátý podnik mistrovství světa ADAC RALLYE DEUTSCHLAND. Z celkového počtu 144 posádek, které do soutěže odstartovali, cílovou rampou projelo 42. Vítězem se stal Loeb, jako druhý v pořadí do cíle dojel Burns a na třetím místě soutěž dokončil Gronholm. My Vám dnes přinášíme celkové výsledky této soutěže.
Dnes skončil desátý podnik mistrovství světa ADAC RALLYE DEUTSCHLAND. Z celkového počtu 144 posádek, které do soutěže odstartovali, cílovou rampou projelo 42. Vítězem se stal Loeb, jako druhý v pořadí do cíle dojel Burns a na třetím místě soutěž dokončil Gronholm. My Vám dnes přinášíme celkové výsledky této soutěže.
| ADAC RALLYE DEUTSCHLAND - celkové výsledky |
| Poř | Sč. | Jezdec - Spolujezdec | Vozidlo | Tř. | Celk. čas | Ztráta |
| 1. | 21 | LOEB-ELENA | Citroen Xsa | A8 | 3h47'17"300 | 103.9 km/h |
| 2. | 1 | BURNS-REID | Peugeot 206 | A8 | 3h47'31"600 | 00'14"30 |
| 3. | 2 | GRONHOLM-RAUTIA | Peugeot 206 | A8 | 3h48'36"400 | 01'19"10 |
| 4. | 5 | C.MCRAE-GRIST | Ford Focus | A8 | 3h51'02"600 | 03'45"30 |
| 5. | 27 | THIRY-PREVOT | Peugeot 206 | A8 | 3h52'36"100 | 05'18"80 |
| 6. | 6 | MARTIN -PARK | Ford Focus | A8 | 3h52'50"300 | 05'33"00 |
| 7. | 10 | MAKINEN-LINDSTR | Subaru Impr | A8 | 3h52'56"500 | 05'39"20 |
| 8. | 4 | SAINZ-MOYA | Ford Focus | A8 | 3h53'34"300 | 06'17"00 |
| 9. | 7 | DELECOUR-GRATAL | Mitsubishi | A8 | 3h53'53"200 | 06'35"90 |
| 10. | 14 | ERIKSSON-THORNE | Skoda Octav | A8 | 4h00'51"500 | 13'34"20 |
| 11. | 102 | ROBERT-BEDON | Peugeot 206 | A6 | 4h09'26"600 | 22'09"30 |
| 12. | 65 | SOLA-ROMANI | Citroen Sax | A6 | 4h10'39"600 | 23'22"30 |
| 13. | 114 | GASSNER-GASSNER | Mitsubishi | N4 | 4h11'20"900 | 24'03"60 |
| 14. | 101 | JEAN JOSEPH-BOY | Renault Cli | A6 | 4h12'30"800 | 25'13"50 |
| 15. | 51 | DALLAVILLA-BERN | Citroen Sax | A6 | 4h13'27"000 | 26'09"70 |
| 16. | 115 | SOHLBERG-KAPANE | Mitsubishi | N4 | 4h13'36"300 | 26'19"00 |
| 17. | 68 | SCHELLE-GEILHAU | Suzuki Igni | A6 | 4h14'12"800 | 26'55"50 |
| 18. | 66 | BALDACCI-BARONE | Citroen Sax | A6 | 4h16'01"000 | 28'43"70 |
| 19. | 63 | ROWE-WOOD | Ford Puma S | A6 | 4h17'27"400 | 30'10"10 |
| 20. | 69 | KATAJAMAKI-HONK | VW Polo S16 | A6 | 4h18'59"600 | 31'42"30 |
| 21. | 53 | BASSO-PIROLLO | Fiat Punto | A6 | 4h19'23"000 | 32'05"70 |
| 22. | 105 | CSERHALMI-BODNA | Skoda Octav | A8 | 4h22'50"700 | 35'33"40 |
| 23. | 58 | CHEMIN-SCATTOLI | Fiat Punto | A6 | 4h23'48"300 | 36'31"00 |
| 24. | 117 | WALLENWEIN-ZEIT | Mitsubishi | N4 | 4h23'48"400 | 36'31"10 |
| 25. | 124 | COLSOUL-COLSOUL | Mitsubishi | N4 | 4h26'00"200 | 38'42"90 |
| 26. | 121 | VOSSEN-FINDHAMM | Mitsubishi | N4 | 4h26'26"100 | 39'08"80 |
| 27. | 122 | LIEBEHENSCHEL-H | Subaru Impr | N4 | 4h26'49"700 | 39'32"40 |
| 28. | 128 | ROTTER-SCHMIDT | Opel Astra | N3 | 4h30'16"500 | 42'59"20 |
| 29. | 118 | ERRANI-CASADIO | Subaru Impr | A8 | 4h32'41"100 | 45'23"80 |
| 30. | 131 | BIRR-SCHWENDY | Citroen Sax | A6 | 4h36'16"400 | 48'59"10 |
| 31. | 132 | AMM-TONN | Citroen Sax | N3 | 4h40'33"000 | 53'15"70 |
| 32. | 112 | DEWINKEL-VANHOE | VW Golf IV | A7 | 4h41'21"800 | 54'04"50 |
| 33. | 127 | HOHNER-VOHL | Honda Civic | N3 | 4h42'20"000 | 55'02"70 |
| 34. | 141 | KAHLFUSS-BAUER | Mitsubishi | N4 | 4h43'20"000 | 56'02"70 |
| 35. | 129 | IHLE-OSCHMANN | Peugeot 30 | N3 | 4h43'21"600 | 56'04"30 |
| 36. | 75 | NIWA-IDEUE | Suzuki Igni | A6 | 4h44'22"900 | 57'05"60 |
| 37. | 137 | MYSLIWIETZ-BAST | Honda Civic | N3 | 4h47'15"100 | 59'57"80 |
| 38. | 143 | SENZ-ENDERLE | VW Polo GTI | N3 | 4h50'36"800 | 1h03'19" |
| 39. | 142 | PRILLWITZ-LEUE | VW Polo GTI | N3 | 4h58'25"000 | 1h11'07" |
| 40. | 135 | VOLLAK-GRIMBERG | VW Polo GTI | N3 | 4h59'52"600 | 1h12'35" |
| 41. | 139 | SHIBAGAKI-WAKUT | Mitsubishi | N4 | 5h08'36"300 | 1h21'19" |
| 42. | 145 | HOLZBORN-HOLZBO | Renault Cli | N3 | 5h31'35"900 | 1h44'18" |
