Autosalon rally od Zdeňka Vladyky
Datum: Pátek, 08 Červen 2001 @ 18:59:07
Téma: MČR - sprintrally

Autosalon Rally 2001
První ročník rallysprintu Brno měl centrum přímo na Brněnském výstavišti. A také hned první rychlostka vedla po obslužných komunikacích výstaviště.



Další dvě vložky byly už klasické koncepce. Nejtěžším testem byla osmnáctikilometrová rychlostní zkouška zvaná Tišnovská. Na ní jsme také skoukli oba její průjezdy.
Při pohledu na startovní listinu mě zaujala některá jména. Se startovním číslem 34 startovala naše posádka Tarabus - Norek s Civicem. V Okříškách vyhráli a tak se očekávalo jak dopadnou v Moravské metropoli. Jejími soupeři byli domácí Volf s Hondou, Kozáček taky s Hondou a pak Mgr. Bičák s rychlým, ale nespolehlivým Saxem. Další kdo mě ve "startovce zaujal byl Trnovec s Karlem Kárníkem. Závodili poprvé, když Trnovec před tím seděl s Fotterou a Školou na místě mitfáry. Karel Kárník je otcem mého spolužáka Michala tak jsem byl zvědav jak dopadnou. Auto měli půjčené od Domažlického Marcela Tučka. Dále jsem se těšil na Moravské střelce Šimka, Handla a na našeho kámoše Pavla Prášila s Felicijí, půjčenou od Okrajka. Spolujezdce mu dělal Přílucko - Napajedelský Dan Zpěvák, který jinak čte noty Milanovi Kneiflovi ve velkém mistráku. Na Dana, také zpěváka, ale tentokrát Landu bylo zvědavo určitě širší publikum. Ten vyměnil Toyotu za ex- Neumannův Ford Escort.
Na závody jsme byli velmi natěšeni a tak jsme vyrazili už v sobotu. Prohlídli jsme si krásy Českého Krasu (Macochu, Punkevní jeskyně), projeli si rychlostky a navštívili discotéku v Dolních Loučkách. Zde jsme se pobavili s místními děvčaty, vypili nějaké to pivo a ve tři hodiny se šli ubytovat k místnímu hřbitovu. Ubytováním bylo myšleno rozdělat stan, který jsme postavili na pěkném paloučku pod hřbitovní zdí. Spát u hřbitova nás napadlo po prozkoumání pěkného rovného trávníčku bez kamenů a děr, který odděloval zeď od silnice. "Ráno brzy vypadneme a nikdo o nás nebude vědět". Jenže ona byla neděle a na hřbitov od časného rána proudily davy nastrojených babiček, dědečků, vnuček, vnoučat a všechny uvítalo tréninkové "fáčko" a tři ospalé individua. Ostudu jsme přežili a po rychlém sbalení vyrazili vstříc perfektnímu motor sportu.
"Tišnovské Valašsko," tak se nazýval asi tříkilometrový usek mezi obcemi Haje a Hajánky u konce Tišnovské erzety. Byla to úzká, velmi technická cestička na které bylo ohromné množství zimního posypu. Někdy jsem si připadal jako na slavné Acropolis rally, to když po průjezdu závodničky vysel ve vzduchu neprůhledný mrak prachu. Je velmi teplo a my parkujeme u cedule konec obce Haje. Zaujalo nás minimum diváků a možná až přehnaná starost pořadatelů. Vyrážíme proti směru vložky. Asi tak po kilometru "kotvíme" u pravé pět proti zídce. Hodně písku v zatáčce slibovalo zajímavou podívanou. A už je to tady. Emil, Staňa a "geroj" Hrdinka jedou parádně. Na oko to vypadá, že jedou všechny tři wéercéčka stejně, ale stopky mluví pro Hrdinku, druhý Emil a trochu ztrácí Staňa. Červené Toyoty bratří Vojtěchů jedou taky moc hezky a dá se říci, že sprinty jim opravdu sedí lépe. Na velkých soutěžích se snaží jet hodně opatrně, aby dojeli, přesto však obě dvě Toyoty byly současně v cíli naposled na sprintu v Blovicích. Číslo dvanáct měl vést na dveřích Dan Landa, ale bílý Ford se neobjevil. Škoda, byli jsme zvědaví jak by se bývalý autokrosař vypořádal se skoro šotolinovou zatáčkou. Hodně široký průjezd předvedl Vlček a jeho průjezd odměnili diváci potleskem. Červenobílou Felicii opravil po havárii ve Vsetíně Pepa Minařík, který zrovna jede kolem nás, ale ihned za ním se objevil Landa a na zadním křídle měl nalepeného Pepu Sedláčka. Ten v obrovském oblaku prachu rozvířeného oběma vozy míjí zídku tak těsně, že by se mezi červenou Almeru a betonovou hradbu nevlezl na tloušťku ani školní sešit. Z dálky je slyšet pronikavý jekot Hondy Civic našeho "kolouška" Miry Tarabuse a Igora Norka. Do zatáčky to podržel déle, na písku se mu kola při brždění zablokovala, rychle zatočil, auto šlo do velkého smyku, my se chytáme za hlavu, auto se z velkého smyku dostává, ale překyvuje se na druhou stranu, nakonec v přímém směru odjíždí. "On není normální," vyhrkl brácha a my se na sebe ještě chvíli díváme a kroutíme hlavou. Mira věděl, že musí pořádně "letět" protože, Volf i Mgr.Bičák mu dávají. Později jsme se dozvěděli, že krizovek bylo více. Po relativně pohodovém středu pole začínáme očekávat nováčky a tzv. "střelce". Prvním zklamáním je že neuvidíme Trnovce s Kárníkem, kteří na dvojce poslali Myšáka po hodinách do lesa přičemž se rozbíjí náprava. Ve stejném místě jako "Karas" havaruje Škvára s Civicem a po několikanásobné kolostřešní kombinaci i Olomoucký Bak, který si ještě k tomu ustlal na červenobílém Mitsubishi. Myšák se opraví, ale Bak udělal ze svého kanárkového Subaru "mrtvé auto", neboli šrot. Ani Pavla Prášila z Danem Zpěvákem jsme se nedočkali. Po dvojce odstupují na poruchu motoru (vahadlo). Příbramského divocha Bryndu zastavuje ulomené kolo hned na jedničce a ani kámoše Grafka s Matějkou s novou Felicií jsme neviděli. Zato Eda Handl s "Fáčkem" a Pavel Šimek se "Sůzou" jedou totální doraz, Eda snad projel zatáčku rychleji než wrcy. Krajčíkovi Clio ulétlo smykem a řidič už čekal náraz, ale vyšlo to. Po Jabůrkovi s enkovým Favoritem je konec prvního průjezdu a my se vyrážíme občerstvit do auta. Další kolo je na programu asi za hodinu. Když přicházíme na místo, kde technická okreska z rychlého náletu odbočuje těžkou levou zatáčkou na okresku s velkým množstvím písku, spatřujeme rozbitou Felicii Matiáše. Ten nedobrzdil a zboural plotek u domku, přičemž poškodil obě nápravy natolik, že nebylo možné pokračovat. Mezi diváky jsme zahlédli i dva chlapíky v kombinézách, jednoho malého a jednoho velkého tedy posádku Mgr. Bičák - Šklíba. Brácha k nim ihned přiskočil a zeptal se: "Chlapy, na co to kleklo?" "Poloosa odešla," odvětil jezdec. " A byli jste před Tarabusem?" " Určitě," odsekl naštvaný Magister a pohladil se po nakrátko ostříhané hlavě. Letos se jim moc nedaří, jejich Saxo vidělo cíl jen jednou. Občerstvili jsme se a bádali, jestli se na druhé kolo vypravit někam na vrch do technického sjezdu nebo zůstat v zatáčce, kde se "rozpleštil" Matiáš. Nakonec se rozhodlo, že technický sjezd bude asi zajímavější.
"Trefovačka" mezi baráky a pak mírná levá do pravé čtyři, která se utáhne. To byl úsek, který určitě proškolí závodníky. Nemusím dodávat, že celá zatáčka byla pod velkou vrstvou písku, zbylého po zimě a vyházeného po prvním průjezdu. Než se objevil Emil tak jsme přivítali posádku Prášil - Zpěvák, bohužel už v roli diváků. Mezi Diváky byl také Švidrnoch s Osičkou, kterým Felicia "hýkla" v prvním průjezdu těžkého testu. A už se jede druhá runda RZ. Připadám si opravdu jako na šotolinové soutěži mistrovství světa, když silné wrcy bokem projíždějí zatáčku a závoj prachu kopíruje jejich přítlačná křídla. Perfektně jede Jarda Starý, který si v rámci testu půjčil kitového Escorta od Honzíka Trajbolda. Svým typickým stylem, kdy poslal auto levou do mírného smyku, sklidil uznání diváků. Oku lahodící průjezdy předvedli Komárek na Mitsubishi, Pech se svým starým enkovým Subaru, Pokorný překvapivě vedoucí muž skupiny N4 a brněnský Vlašín, který stále dostává od brutálně jedoucího Pepi z Ostrožské Lhoty. Ten zase dojel svého jmenovce Pepu Minaříka na šestnáctistovkové Felicii kitcar, avšak za ním nemůže nic vidět jak kit práší. Mira Tarabus jede v klidu a od dobře jedoucího Volfa dostává desítku. Fottera s přehledem vede třídu A5 a oplatil tak porážku Šaškovi z Krumlova. Další kdo bojuje ve třídě A5 je Eda Handl. Ten když jede tak to stojí za to, a taky jo. Už z nájezdu bylo patrné, že bíločervené "fáčko" nepůjde jen tak zastavit. Na písku dostalo "saně" a jen za pomocí ruční brzdy se Edovy podařilo auto "ohnout" do zatáčky. Sloup a stromy byli, ale hodně blízko. Na posledních deset startovních čísel jsme se šli podívat dolů do "Matiášovi zatáčky". Plotek úplně zboural čelním nárazem Plaček s Cliem, ohnul nápravu a odstoupil. "Ranař" Skoupil se "Soptíkem" Novákem při akceleraci trefili na okraji vozovky skruž, ta jim zarazila celou nápravu do "kastle" a neovladatelné auto rozbilo plot a skončilo v zahrádce. Mezi posledními startovními čísli jsme ve zrádném úseku viděli krizovku Ježka s Řehačkovou Felicií a pěkný průjezd Jelínka s Káčkem. Škoda, kdybychom nešli nahoru do sjezdu, viděli bychom pěknou šou.
Brněnský rallysprint byl velmi pěkným závodem. Vyhrál Hrdinka před Trinerem a aspoň trochu mu vrátil porážku z Krumlova, třetí byl s větším odstupem Staňa Chovanec. Enka vyhrál Poděbradský Pokorný a myslím si, že o něm ještě ve velkých enkách uslyšíme. Třídu N2 vyhrál s přehledem domácí Volf a druhý skončil náš Mira Tarabus. Odvetu mu zkusí vrátit na Pačejovských tratích a my nejspíš budeme u toho. Nashledanou na dalším pěkném a vyvedeném podniku jakým byl Brněnský rallysprint.

Zdeněk Vladyka

I z tohoto rallysprintu si můžete objednat videokazetu.






Tento článek je z Rally2.com - Rallysport Příluky: infomace, fotografie a videa z rally
Rally2.com - Rallysport Příluky

URL adresa článku: http://www.rally2.com/article.php?sid=38