Sedmidílný seriál mistrovství České republiky v rallysprintech pokračoval minulou sobotu svým druhým podnikem, který se pod názvem Horácký sprintrally jel v okolí Okříšek na Třebíčsku.



Sedmidílný seriál mistrovství České republiky v rallysprintech pokračoval minulou sobotu svým druhým podnikem, který se pod názvem Horácký sprintrally jel v okolí Okříšek na Třebíčsku. Na startující posádky byla přichystána 229 km dlouhá trať protkaná devíti rychlostními zkouškami o celkové délce 70 km a také nevyzpytatelné aprílové počasí.

Poprvé v této sezóně se ve startovní listině objevila také posádka našeho Rallysportu Příluky Jaromír Tarabus - Igor Norek. Tentokráte v ní však úřadující vítězové třídy N1 nebyli zapsáni s Nissanem, ale s Hondou Civic 1,6 VTi, vozem kategorie N2 pronajatou od pana Hrabce. V této třídě se předpokládaly zejména souboje rychlých Hond s Bičákovým Saxem. Cílem naší posádky bylo dovést v klidu vůz na cílovou rampu a případně se pokusit poměřit síly se zkušenějšími účastníky třídy.

První rychlostní zkouška se odehrála ještě za slunečného počasí na úseku Přibyslavice - Radonín. Nejlépe se s ní vypořádal Kozáček s náskokem 1,1s na naši posádku jedoucí první ostré kilometry s Hondou. Na dalších místech se těsně umístili Bičák se Saxem a Tlusťák s další Hondou Civic. Na druhé rychlostní zkoušce Loukovice - Mastník dlouhé 7,6 km se naše posádka již začala sžívat s novým vozem a zajela nejrychlejší čas. Druhý se umístil Kozáček se ztrátou 0,4s a třetí Bičák se ztrátou 1,5s. Třetí zkouška zavedla soutěžící zpět do nejbližšího okolí Okříšek a to do Petrovic. Naší posádce se i v této erzetě podařilo zajet nejlepší čas. Druhý byl Bičák se ztrátou 0,9s a třetí Volf se ztrátou 2,1s. Po těchto třech rychlostních zkouškách následoval servis, kde naše posádka vjížděla se ziskem 2,9s na Kozáčka 4,5s na Bičáka a 17,9s na Tlusťáka.

Jako 4 RZ se jel opět úsek Přibyslavice - Radonín. Zde ovšem došlo k vážné havárii se zraněním posádky startovní číslo 52 Tlusťák - Dědic a rychlostní zkouška byla zrušena. Zkoušku stihly projet pouze Volf s časem 5.49.8s a Kozáček s časem 5.55.3s. Bičák sice do RZ odstartoval, ale asi kilometr před cílem havaroval a zkoušku nedokončil. Ostatní posádky již do RZ neodstartovaly a podle řádů dostaly jeden z nejhorších časů 6.03.6s. Tím naše posádka vstupovala do dalších bojů se ztrátou 8.3s na Kozáčka a 13.8s na Volfa a na dalších RZ bylo co dohánět. RZ 5 Loukovice - Mastník posádka Tarabus - Norek opět zajíždí tuto RZ nejrychleji a tím částečně začínají eliminovat ztrátu z RZ 4. V RZ 6 Petrovické nejrychlejší čas zajíždí Kozáček, druhý Volf dokončuje se ztrátou 2,0s. Poté začíná pršet a naše posádka startuje již na mokru . Zkoušku dokončuje na třetím místě se ztrátou 5,8s .

Opět následuje servis do kterého zajíždí na prvním místě Kozáček s časem 28.36.6s druhý Volf s časem 28.56.2s a naše posádka na třetím místě s časem 28.56.3s . Zde se karta obrací. Naše posádka ví, že na trati začalo pršet a po telefonické domluvě s týmovým managerem na trati RZ obouvá mokré pneumatiky. V RZ 7 bohužel opět dochází k havárii posádky startovní číslo 20 se zraněním novináře a RZ je opět zrušena. Na předposlední 8 RZ se již začíná projevovat výhoda mokrých gum a naše posádka dojíždí na prvním místě. Druhý dojíždí Volf se ztrátou 4,5s a třetí Kozáček 25,4s. Poslední 9 RZ potvrdila vítězství naší posádky Tarabus - Norek, kdy zajela 11 čas absolutně. Druhý dojel Volf a třetí Kozáček. Stejné pořadí je i v cíli.

Z cílové rampy si tak naše posádka odnesla poháry a dvacet bodů udělovaných za první místo za vítězství ve třídě N2. Po dvou dílech mistrovství rallysprintů se v průběžném pořadí třídy N2 naše posádka usadila na druhém až třetím místě společně s vítězem Blovic Malým. Na vedoucího Kozáčka mají ztrátu sedmi bodů. Zúčastní- li se J. Tarabus - I. Norek dalšího pokračování rallysprintů v Brně není dosud jisté a bude záležet zejména na jednáních se sponzory.