Na pátém podniku sprintového mistrovství se podruhé v sezóně objevila rokycansko-příbramská posádka Jirka Sutr - Roman Vorel. Startovali s osvědčenou Felicií ve třídě N1 pronajatou od bratří Vladykových. Pačejovský rallysprint je velice rychlý a velmi zrádný. Jezdci tu musí překonat bezpočet horizontů, na kterých auto doslova letí. Naše posádka se v úvodu soutěže pohybovala na osmém místě, když sváděla velký boj se zkušeným Kulhanem na VW Polo. Vůz fungoval bez problémů, takže si kluci v průběhu soutěže na některých RZ připsali skalp i Patrika Hlacha startujícího na Nissanu Micra. Hlach letos dojel na druhém místě ve třídě při rally Český Krumlov. Po bezchybném výkonu nakonec dojela posádka Sutr-Vorel na hezkém sedmém místě ve třídě, když za sebou kluci nechali několik silných vozů západní provenience.
Zvláštní poděkování Zdeňka Vladyky patří Romanu Vorlovi, Tomáši Řezníčkovi, Igorovi Norkovi a Štěpánu Formanovi.

Naší druhou, méně šťastnou posádkou byli Jarda Pospíšil s Petrem Kozlem, kteří sedlali Hondu Civic od Sparrow racingu Takto soutěž zhodnotil navigátor posádky: " Začátek první RZ byl hezký, i když to hodně klouzalo. Tady to rozstřelil Vráťa Kulhánek. Bohužel před cílem zase byla kilometrová rovina. Hned před námi startoval Sluka na Cliu. Asi si chtěl vyzkoušet zhup ve volném průjezdu, ale poslal to kousek za Kulhánkem na boudu. Ani jsme nezastavovali, protože nám ukazovali, že je vše v pořádku. Na druhé RZ se nám docela dařilo. Měli jsme sice takovou malinkou krizi na brzdy. Ne že bysme byli dlouzí, ale prostě si Jarda trochu lízl brzdy a auto se kouslo v takové poměrně rychlé zatáčce. Na trojce se nám taky vcelku dařilo, ale čtverka nám nějak nešla. Byl jsem nějaký zpomalený a nečetl, tak jak bych měl, bylo to prostě nějaké divné. Pak následoval pohodový servis s běžnou údržbou. Odstartovali jsme do páté RZ, přišly nějaké zatáčky, pak následoval jeden úplně nesmyslný retardér. Z cesty se uskakovalo doprava na parkoviště a pak zpět na cestu, tam byl strašný nakopávák, kde to rozbil docela škaredě Kolář. Potom se přilítlo do dědiny, pak levá, pravý vracák, nějaká motanice, dál se sjíždělo dolů a na hlavní cestě odbočilo do leva. Přišla mírná L2 a P3 přes horizont. Možná to mohla být čtverka. Ale bez toho horizontu by to byla klasická trojka. Jak jsme se dostali do levé, tak nás to vytáhlo doprava a tu pravou už Jarda bohužel lámal na horizontu, protože nás to vyneslo a neřízl to dřív. Já když už jsem viděl, že se to bere, tak jsem se sbalil, zapřel se a čekal co bude. Utekla nám prdel, pak to vzalo smyk na jeho stranu, dal kontra a jak se auto přikývlo, tak to šlo moc a v momentě kdy bylo zadkem na mojí straně, tak to bouchlo o pořádný strom, který nás odrazil na další už menší. Měl tak 12 cm v průměru a my ho vyvrátili a v půlce zlomili. Ještě jsme pak jeden další menší přerazili. Dozněl škrabot a tak jsme se mezi sebou poptali jestli jsme v pořádku. Zůstali jsme otočení čumákem v protisměru na cestě. Chystal jsem se vylézt ven, ale Jarda to začal startoval a pokoušel se jet dál. Kousek jsme se za hrozného škrabotu posunuli a tak mu říkám, že je to velká rána a dál to nepojede. Všecko jsme povypínali, odepl jsem se z pásů, vytrhl z itíku OK a dívám se ven. Stáli jsme dost blbě, a tak jsem vyběhl z auta brzdit ostatní posádky. Zároveň jsem vytáčel bezpečnostní telefon, protože diváci to zkoušeli odtlačit, ale díky vylomenému kolu to nešlo. Volal jsem na dispečink, že stojíme dost blbě a vytáhl trojúhelník. Za chvilku přijelo záchranné vozidlo ABY, ale počínali si naprosto zmateně a nekoordinovaně. Odtáhli to na bok a nabídli nám svezení na start. Můžu říct, že za celou sezónu jsem nezažil tolik strachu jako za těch 5 km s Octáviou ABY. K tratím bych chtěl říct, že se mi moc se mi nelíbily. Pořadatelé slibovali, že po loňsku změní trať k větší bezpečnosti, ale podle některých účastníků byla stejná jako loni. Retardéry byly umístěny tak, že ničemu nepomohly, spíše naopak. Například v jednom z retardérů nás to v rychlém úseku posílalo na baráky a na topoly. Celkově to hodnotím tak, že pořadatelé se určitě snažili letos trať udělat bezpečnější, ale podle mě se jim to moc nepovedlo.

Související odkazy:
25. Rally Agropa od Aleše Holakovského
RSP v Pačejově 2003 – havárie i body
Rally Agropa Pačejov – mapy RZ
Rally Agropa Pačejov - seznam přihlášených posádek
Rally Agropa Pačejov – časový harmonogram

Vše o letošním ročníku této soutěže
Online výsledky
Video sestřihy nejen havárií
Nástrahy rally
Ostatní podniky