1) Tuto sezónu se účastníte MS ve skupině N, budete startovat i na nějakém podniku v České republice?
Tuto sezónu se účastníme vybraných podniků mistrovství světa (Švédsko, Kypr, Argentina, Finsko, Nový Zéland, Austrálie) ve skupině N. Pojedeme s novým vozem Mitsubishi Lancer Evo VII. V České republice se pravděpodobně zúčastníme pouze dvou podniků a to Bohemia Rallye a Barum Rallye s vozem Ford Focus WRC


2) První podnik jste absolvoval ve Švédsku, jaký jste měl ze soutěže pocit?
I když se mi nepovedl splnit můj cíl před soutěží a to vidět cílovou rampu rallye, tak mé pocity, zážitky a zkušenosti z mého premiérového podniku jsou prostě víc než nádherné. Lidé jsou naprosto skvělí, ať už pořadatelé, všichni jezdci, diváci prostě vše. Já jsem chtěl celou soutěž pečlivě a pozorně odtrénovat a i to jsou pro mě obrovské zkušenosti, za které jsem velmi vděčný.

3) Je těžké jet na zasněžených a zledovatělých cestách oproti asfaltu?
Určitě to obtížné je, ale nádherné. Můj táta když závodil, tak jeho nejoblíbenější povrch byl sníh. Já mám sníh také moc rád, mám na něm hodně odtrénováno a velmi se mi líbí, ale na druhé straně se snažím být co nejuniverzálnější jezdec, a dělám vše abych byl schopen závodit na každém povrchu.

4) Do soutěže jste odstartoval s vozem Mitsubishi Lancer Evo VII, i když jste s ním v soutěži mnoho kilometrů neodjel jaký máte dojem z vozu?
S novým autem jsem se před soutěží svezl a udělalo na mě velký dojem. Věděl jsem, že auto bude skvělé, ale že až tak moc, to jsem opravdu nečekal. Auto disponuje velkým výkonem, špičkovou přímořazenou převodovkou a má velmi dobré brzdy. To že se při závodě pokazilo, se může stát. Auto je nové, nezajeté a my společně musíme docílit toho, aby vše fungovalo, tak jak má. A věřím, že na Kypru bude vše v pořádku.

5) Skandinávští jezdci jsou „doma“ hodně rychlí?
To opravdu jsou. Měl jsem čest je všechny vidět na vlastní oči v akci na 3 rychlostních testech, je to nádhera. A to nejen oni, všichni jeli velmi dobře.

6) Neměl jste problém s novým navigátorem, v jakém jazyce Vám diktoval rozpis?
S navigátorem jsem neměl vůbec žádný problém, vycházíme spolu velmi dobře. Skoro bych řekl, že jsme velmi dobří kamarádi. V autě komunikace probíhá v češtině, jinak v angličtině. Pro můj rozpis se angličtina moc nehodí, ale uvažovali jsme nad ní.

7) Soutěži dominovaly vozy Peugeot, naše Škodovky ale také nejely špatně o čemž svědčí výkon Kennetha Erikssona. Jaký máte názor?
Máte pravdu, soutěži opravdu dominovali Peugeoty se skandinávskými piloty, ale před výkonem Kennetha Erikssona se dá říct jen jedno: "klobouk dolů“!

8) Příští soutěž se bude odehrávat na korsickém asfaltu, budete zde startovat?
My se Tour de Course neúčastníme, což je škoda. Naší další světové rallye, které se zúčastníme je Cyprus Rallye na kterou se velmi těším, poprvé pojedu na šotolině.


Ještě bych chtěl poděkovat všem lidem, kteří nám pomáhají a to vedení Jolly Clubu, našim mechanikům, sponzorům, tátovi, panu Scalvinimu a rodině, která za mnou stojí. Můj vděk patří také všem organizátorům rallye, všem divákům a všem lidem kteří rallye milují.

Děkuji za rozhovor Petr Šulčík, Deníky Bohemia