Rally2.com rally video videa sprint crash foto fotografie

  
Info
ISSN: 1213-9173
Vydává:
Rallysport Příluky
Šéfredaktor:
Ing. Pavel Zvonek
Vedoucí týmu:
Štěpán Forman
Doporučujeme
Nyní naše stránky prohlížejí 8 host(é) a 0 uživatel(é).


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma registrovat kliknutím zde.



  
Barum rally
nejen 2008
eShop.Rally2.com
internetový obchod



 
MČR - sprintrally

Kopná pohledem spolujezdce st. č. 75
Posláno Čtvrtek, 06 Červenec 2006 @ 11:38:54  Vytisknout  Poslat článek známým
Autor článku: Pavel Zvonek


Po nešťastném comebacku na Rally Ecce homo, zakončeném havárií se dle dlouhodobého plánu na startu Rallysprintu Kopná objevila posádka Daniel Zpěvák – Pavel Zvonek. Jak probíhal návrat na oblíbené a náročné domácí tratě se dočtěte v tradičním komentáři spolujezdce, který popisuje pouť posádky ZZ od startu, tentokráte až do cíle soutěže.

Domácí Kopná je pro všechny posádky velkou výzvou a u domácích to platí dvojnásobně. Náročná trať, parádní atmosféra, to jsou hlavní devize tohoto závodu. Také my jsme se na tuto rally hodně těšili, i když zkušební Rally Ecce Homo, kde měl Dan po třech letech po havárii znovu nalézt ztracenou jistotu, pro nás skončila havárií. Nicméně čas startu se přiblížil. Zamračená obloha přidělala na Danově čele vrásky. Pro náš úspěch jsme potřebovali suché počasí. Dan na mokru nikdy nejel a už před startem říkal, že když nebude sucho, pojede hodně opatrně.

Tak a už stojíme před startem prologu. Dáváme na hlavy přilbu, ale neslyšíme se. Něco se pokazilo. Není už moc času, takže rychle měním baterku v interkomu. Lepší se to, Dan mě slyší, ale já ho ne. No nic, prolog nějak odjedeme. Prolog je taková zrádná blbina na začátek soutěže. Upřímně můžu říct, že jak se mi to jako divákovi líbilo, tak mě vůbec nebavilo, jet navečer do Slušovic a tam odkroužit 2,5 kilometru. Startujeme a prolog bez větších problémů projíždíme. Skok, který je zrádný kvůli poškození auta prodáváme a kolem letiště míříme do Neubuze. Výsledkově máme docela velkou ztrátu, ale to nevadí. Hlavní je zítra nastoupit bez škrábance. Daří se nám taky najít závadu na přilbě v podobě vypadlého konektoru. Takže se můžeme těšit na náročnou sobotu.

Ráno je pořádně zataženo, ale voláme klukům, kteří potvrzujíc suchou trať. Dan chce dát suché gumy, ale nakonec se nechává v servisu ostatními přesvědčit a jedeme mokré. Na většinu trati byly nevhodné, ale v lesních úsecích dobré. Závěr vložky je totiž hodně kluzký. V úseku 50 horizont P6 si všímám v lese škaredě zaparkovaného Fecka s kámošem Vickym. Tuto zatáčku každý rok někdo sežere. Loni tady šel přes boudu Vegricht. Ještě dva horizonty, poslední pravá a jsme v cíli první vážné vložky. Podle výsledků dostáváme od ostatních pořádnou mlatu. "Já jsem na bordelu nikdy nejel a neumím to. Pojedeme pomalu, nebo si rozbijeme huby," vysvětluje Dan a já přitakávám. Jedeme dlouhým přejezdem přes Vsetín na Májovou. Docela se bavíme tím, jak všichni jedou krokem. Inu bodový systém první den funguje. Májová v kombinaci s Podhoranem je hodně těžká vložka. Májovou se snažíme jet na jistotu a krizová místa pod bordelem prodáváme. Téměř v každém z těchto krizových míst to někdo sežral. Na Podhoranu je docela sucho, takže podstatně zrychlujeme. Konečně jsme v cíli této náročné RZ. Podle času je nám jasné, že se tentokráte budeme měřit s bratry Hrabcovými. Po 3. RZ je mezi námi rozdíl jedné sekundy. Dunovský dělá defekt a začíná se připravovat na velkou stíhací jízdu. Přejíždíme do servisu. Mám už hlad, takže s potěšením přijímám nabídku na občerstvení v servisu bratrů Vladykových. Materiálově není vybaven úplně nejlépe, ale panuje zde přátelská atmosféra a o občerstvení se starají děvčata. No nic, musíme pokračovat. Tentokrát začínáme Hvozdnou. Za Březovou v rychlé levé si všímám něčí obrovské krizovky. Je zde nagumováno tak na 80 metrech, jak někdo řešil velký problém. Za cílem RZ se dozvídáme co se stalo. Je zde odstavená potlučená Honda posádky Marek – Vajík. Karel si stěžuje jak mu luplo po pádu do pole v zádech. Naštěstí auto není moc poškozeno, ale kluci jsou nuceni odstoupit. Přejíždíme na Kopnou. Tady už trochu oschla trať, takže podstatně vylepšujeme čas z prvního průjezdu, byť nám před poslední levou zatáčkou ulétává na bordelu zadek, ale Dan to perfektně vykontruje. Teď opět následuje dlouhý přejezd na Májovou. Těsně před startem RZ si všímám, že nám zhasla kamera. Rychle se vypínám z pásů a zapínám ji. Mezitím se ručička startovních hodin blíží k dvanáctce a já ve stresu nemůžu zapnout pás. Daří se mi to až 15s před startem. Fuj, nepříjemná chvilka. Na Májové přibylo vytahaného bordelu a také nabouraných aut. Zvlášť mladý Arazim, napíchlý na mostní zábradlí spolujezdcovou stranou, nevypadá pěkně. Pokračujeme směrem na Podhoran a já se několikrát divým, kam si jsou diváci schopni stoupnout. Bez problému dorážíme do cíle a zase do servisu. Na špičku třídy N2 dneska nemáme, ale na posledních dvou RZ se chceme dostat před Hrabce a čekat na chybu někoho ze špičky. V servisu nás mechanici hecují ať to zkusíme, že někdo z vedoucí trojky určitě udělá chybu. Na čtvrté místo se dostáváme už po Hvozdné. Na startu poslední RZ se rozhodujeme jak moc do toho půjdeme. Dan zrychluje, ale v krizových místech stále dáváme velký pozor. Chytáme dobrý rytmus a vypadá to na slušný čas. Bohužel těsně před cílem sžíráme vytahaný bordel a Dan trochu pletýnkuje, čímž ztrácíme cenné sekundy. Bleskne mi hlavou, jestli tato naše jediná chyba nebude rozhodovat, ale to už se blíží závěrečný úsek. 50 horizont brzda P4 100 cíl. Konečně je to tady. Po více než třech letech vyplněných havárkami a technickými poruchami se dostávám do cíle. Podáváme si ruce a padá z nás velký tlak. Tlak z toho, jak se všichni před závodem ptali, kde s tím zase Dan praští, že jsem magor, že sním jedu, na kolik jsem pojištěný apod. No nic, pokračujeme do posledního servisu. Před nájezdem do časovky potkáváme posádku Tarabus – Trunkát s bucharem S1600. "Jste třetí, gratulujeme," říká Dan Trunkát. Nechce se nám to věřit a říkáme si, že asi ještě nemají v cíli všechny posádky. Pak dostáváme výsledky a opravdu. Na poslední RZ udělala některá ze tří posádek před námi chybu. A byla to ta nejzkušenější. Matador Láďa Henzl trefil kilometr před cílem strom a pustil nás na bednu.

Sice u nás panovalo zklamání z dosažených časů, ale předstartovní plán jsme splnili. Dan si ke spokojenosti přál umístění na bedně, což se podařilo. Nebyl to tentokráte z naší strany takový boj, na jaký bývají naši fanoušci zvyklí, ale spíše taktický bezchybný výkon. Ale i to se snad cení. Obvykle jsme se po erzetách hnali velkou rychlostí, pak udělali chybu a bylo po nadějích. Teď se situace obrátila a my počkali na chyby soupeřů. Takže co dodat? Snad jen poděkovat našim největším fanouškům. Bratrům Vladykovým a Ondrovi Blaťákovi, kteří vždy věřili v dobrý výsledek. Letos už asi nic nepojedeme, ale třeba se Dan rozhodne ukázat, že ještě nepatří do starého železa.

Text: Pavel Zvonek
Foto: bratři Kunčíkové

Související odkazy k posádce:
Více informací o posádce
Kopná pohledem spolujezdce st. č. 75
"Vyčkávací taktika se neosvědčila," říká Dan Zpěvák v rozhovoru před Kopnou
Comeback po havárii skončil havárií.
Nečekaný návrat posádky ZZ
Fotoseriál havárie posádky Zpěvák – Zvonek na RZ Pindula
Barum rally pohledem spolujezdce st.č.134
Poděkování posádky startovní číslo 134
Představení posádky Daniel Zpěvák - Ing. Pavel Zvonek


Související odkazy:
Krizovky a havárie Kopné 2006
Sparrow Racing spokojen s premiérou Ignisu
Kopná pohledem Dana Vladyky
Odložilíkovy vydařené víkendy
Sprinterům s hondami se nedařilo
Doma to tentokrát nevyšlo…
Smolná série pokračuje
Kopná pohledem spolujezdce st. č. 75
Milan Kneifel stříbrný na náročné Kopné
Danova jedenáctka aneb rozhovor po Kopné přes půl světa
Fotografie z Rallysprintu Kopná
Minaříkova srdeční záležitost
"Vyčkávací taktika se neosvědčila," říká Dan Zpěvák v rozhovoru před Kopnou
Spuštěny neoficiální stránky Rallysprintu Kopná
Zvláštní ustanovení a přihláška na Rallysprint Kopná
Kopná nabídne spojení rychlostních zkoušek Májová a Podhoran!

Vše o letošním ročníku této soutěže
Oficiální stránky soutěže
Zvláštní ustanovení
Harmonogram soutěže
Přihlášené posádky
Online výsledky
Video sestřihy nejen havárií
Nástrahy rally
Ostatní podniky


 
Top 5 článků za 14 dní
Reklama
"Kopná pohledem spolujezdce st. č. 75" | Přihlásit/vytvořit účet | 4 komentář(ů)
Body

Za obsah komentářů je zodpovědný uživatel, ne provozovatel těchto stránek

Re: Kopná pohledem spolujezdce st. č. 75 (Body: 1)
podle Paja kdy Čtvrtek, 13 Červenec 2006 @ 10:30:10
(Informace o uživateli)

Máte pravdu. Opět se ukazuje, že rally se rozhoduje až na cílové rampě. Někdy je třeba do toho výkonu přenést i trochu taktiky. Hlavně, že je pohár na poličce.


[ Odpovědět ]

Re: Kopná pohledem spolujezdce st. č. 75 (Body: 0)
podle Anonymous kdy Čtvrtek, 06 Červenec 2006 @ 17:05:38

Ale panove, proc to zklamani? Vysledek super a hlavne, ze jste v cili! Dodatecne gratuluji -Vicky-


[ Odpovědět ]

Re: Kopná pohledem spolujezdce st. č. 75 (Body: 0)
podle Anonymous kdy Pondělí, 10 Červenec 2006 @ 15:04:41

Přesně tak co má říkat Vicky,když skončil na stromě


[ Odpovědět ]

  






Error. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (27)


Webhosting poskytuje: PC servis Zlín - Ing. David Zvonek
webmaster: Ing. David Zvonek, spolupráce Lukáš Vičánek
na obsahu stránek se podílí: Ing. Pavel Zvonek, Zdeněk Vladyka, Ing. David Zvonek, Štěpán Forman a další


© Copyright RS-Příluky. Stránka potřebuje 4.799337 vteřiny k natažení.