Po úspěšně zvládnuté premiéře s vozem kategorie WRC, která se odehrála na konci loňského roku v Praze, čekala posádku o poznání náročnější soutěž. "Myslím, že těžší podmínky než byly v Rakousku už letos asi nezažijem", komentuje trať a počasí jezdec Martin Prokop. Cílem posádky bylo odjet další kilometry s vozem Škoda Octavia WRC a snažit se více pochopit chování této složité techniky. Vůz byl opět kvalitně připraven mechaniky z dílen Karla Trněného. "Do soutěže jsme vstoupili na úvodních rychlostních zkouškách čistější stopou. Díky tomu jsme zajeli velmi pěkné časy na prvních třech testech. V dalším průběhu soutěže jsem už zkoušel jet více zeširoka a větší smyky, abych poznával jak se auto chová v mezních situacích. Velmi náročné byly testy jedoucí se za tmy, protože se ještě k padajícímu sněhu připojila mlha", pokračuje Martin Prokop. Martin s Honzou dokončili úvodní etapu na 11.místě absolutního pořadí a těšili se na druhý den, kdy byly na programu rychlostní zkoušky ve vyšších polohách, zaručujících kvalitní sněhové podmínky na trati. "Druhý den jsem zkoušel různá nastavení podvozku a diferenciálů. Je paráda poznat kolik možností nastavení auta existuje oproti vozu skupiny N a pak tyto změny zkoušet na trati. Je to velké množství dat a ještě chvíli potrvá než začnu využívat potenciál auta naplno. Hodně mi pomohl Jarda Starý, který mi na této soutěži dělal, spolu s Věrkou Šlamborovou, ledového špiona. Chci mu moc poděkovat. Jeho přesné informace o změnách na trati a zkušenosti, které mi předával v průběhu celé soutěže, byly velmi cenné. Děkuji také Romanovi Krestovi, se kterým jsem konzultoval nastavení vozu", pokračuje v hodnocení soutěže Martin Prokop.

V průběhu druhé etapy se posádka dostala až na deváté místo absolutní klasifikace. Kluky čekala poslední rychlostní zkouška, která měřila 28 kilometrů. Do této chvíle posádka nezaznamenala žádný výlet mimo trať. To ale změnila právě poslední rychlostní zkouška. "Celé dva dny jsem od soupeřů slyšel ať už s tím někam taky spadnu, abych poznal jaké to je. Zkrátka jsme se mezi českými posádkami po celou dobu přátelsky hecovali. Chtěli jsme se s Honzou na posledním testu ještě pěkně svézt, takže jsme začali o něco rychleji a už to bylo. Naštěstí v místě našeho vypadnutí bylo dostatek diváků. Ti nám pomohli zpátky na trať a já jim všem dodatečně moc děkuji. Jsem rád, že jsme tak náročnou soutěž dokončili. Nebylo jednoduché poznávat auto a přitom jet na takovém povrchu, který je pro většinu českých posádek velkou neznámou. Smekám před rakouskými závodníky. Myslím, že nás všechny z Čech vrátili zpátky na zem. To mne taky utvrdilo v tom, že je nutné více jezdit v zahraničí a poznávat cizí tratě. Auto fungovalo bez problémů, mechanici odvedli bezchybný výkon po celou dobu konání soutěže", končí hodnocení Martin Prokop.

Dalším podnikem, kterého se JIPOCAR Racing tým zúčastní bude Rally Vysočina Okříšky, kam všechny fanoušky srdečně zveme.

Text: JIPOCAR Racing
Foto: Petroslav

Související odkazy:
Janner rally 2004 pohledem Z. Vladyky + video bouda V. Pecha
Češi na Baumschlagera nestačili + Video Béreš
Stig Blomqvist bavil při Jänner rally diváky
Fotografie z Janner rally
Martin Prokop v cíli Jänner rally
Janner rally z pohledu kameramana
Miloš Hůlka se vrací do rallye a k Emilovi Trinerovi
IQ - Jänner Rallye 2004 – časový harmonogram
IQ - Jänner Rallye 2004 – seznam přihlášených posádek
IQ - Jänner Rallye 2004 - Program soutěže

Vše o letošním ročníku této soutěže
Video sestřihy nejen havárií
Nástrahy rally
Ostatní podniky